2024年，中國鐵路建設如同一幅氣勢恢宏的畫卷，在神州大地上徐徐展開，交出了一份令人矚目的成績單。全國鐵路完成固定資產投資8506億元，同比增長11.3%；投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。這些數字，宛如跳動的音符，奏響了中國鐵路蓬勃發展的激昂樂章，更是在服務和支撐中國式現代化進程中，寫下了濃墨重彩的一筆。
鐵路，作為國家的 “鋼鐵脊梁”，是國民經濟的大動脈，更是連接城市與鄉村、地區與地區的重要紐帶。國鐵集團緊跟黨中央、國務院的決策部署，全力推動鐵路建設高質量發展。“十四五” 規劃重大工程鐵路項目和 “兩重” 項目穩步推進，17個項目開工建設，42個項目開通運營。
杭州至義烏至溫州高鐵的開通，讓 “人間天堂” 杭州、“世界小商品之都” 義烏與 “東南沿海重要商貿城市” 溫州緊密相連，城市間的交流合作更加頻繁；池州至黃山高鐵，串起了 “千載詩人地” 池州的深厚文化底蘊與 “天下第一奇山” 黃山的絕美風光，讓文化與旅游深度融合；上海經蘇州至湖州高鐵，讓 “魔都” 上海、“人間天堂” 蘇州、“絲綢之府” 湖州攜手共進，區域協同發展邁上新臺階。這些線路的開通，如同一條條無形的絲線，編織出更加緊密的城市網絡，促進了區域間的互聯互通。
鐵路建設的快速發展，是拉動經濟增長的強大引擎。大規模的固定資產投資，如同投入湖中的巨石，激起層層漣漪，帶動了上下游相關產業的蓬勃發展。鋼鐵行業為鐵路建設提供堅實的材料支撐，水泥產業為鐵路鋪設筑牢基礎，工程機械制造為鐵路施工提供強大動力，施工建設行業在鐵路項目中不斷發展壯大，后期的運營維護更是創造了持續的就業崗位。
以某大型鋼鐵企業為例，為滿足鐵路建設對鋼材的需求，不斷加大技術研發投入，提升產品質量和產量，不僅保障了鐵路建設的順利進行，還拓展了國際市場。同時，新線的開通運營，大大降低了物流成本，提高了運輸效率。像一些依賴原材料運輸的企業，如今能夠更快速、更經濟地獲取資源，生產效率大幅提升，市場競爭力顯著增強。
對于我們普通旅客而言，鐵路的發展帶來的是實實在在的便利和幸福。如今，越來越多的高鐵線路開通，讓我們的出行更加舒適、快捷。朝發夕至不再是夢想，周末就能來一場說走就走的旅行。
曾經，從北方到南方的城市，路途遙遠，旅途疲憊。如今，坐上高速飛馳的高鐵，幾個小時就能跨越千里，輕松抵達目的地。而且，鐵路的發展還帶動了沿線旅游資源的開發。許多原本小眾的地方，因為鐵路的通達，成為了熱門旅游景點。我們可以坐著高鐵去云南大理感受風花雪月，去四川成都品嘗麻辣鮮香的美食，去湖南張家界領略奇峰異石的壯美。
在加快線路建設的同時，國鐵集團對物流基礎設施建設也未曾松懈。建成鐵路專用線44條、物流基地12個，進一步提升了鐵路的貨運能力，完善了綜合交通運輸體系。這對于保障國家能源物資運輸、促進產業升級具有重要意義。
想象一下，一列列滿載著煤炭、礦石等能源物資的列車，在鐵路專用線上平穩行駛，為國家的工業生產提供源源不斷的動力；一個個現代化的物流基地里，貨物有序裝卸、快速轉運，讓各類商品能夠及時送達市場。
全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里的宏偉藍圖已經繪就。中國鐵路將繼續發揮優勢，不斷創新發展，帶領我們駛向更加美好的明天。（林燦佳）
責任編輯： 江曉蓓
標簽：固定資產投資,現代化發展
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