星域概念卡車(chē)參展法蘭克福汽配展

從中國(guó)到世界：星域概念卡車(chē)亮相國(guó)際級(jí)展會(huì)

重型商用車(chē)是全球范圍內(nèi)道路運(yùn)輸行業(yè)主要的碳排放源。數(shù)據(jù)顯示，卡車(chē)及重型大巴對(duì)全球道路運(yùn)輸行業(yè)碳排放的貢獻(xiàn)率高達(dá)35%［1］。面對(duì)商用車(chē)低碳轉(zhuǎn)型的緊迫需求，殼牌攜手一汽解放立足雙方前沿理念與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造星域概念卡車(chē)這一創(chuàng)新解決方案，旨在推動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型與能效升級(jí)。星域概念卡車(chē)在低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)、燃油經(jīng)濟(jì)性、智能化安全駕駛及降低能源消耗等方面，為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)提供了實(shí)用性和前瞻性兼具的解決方案，亦對(duì)廣泛的海外市場(chǎng)具有重要的參考價(jià)值。

作為汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域最具規(guī)模的汽配專(zhuān)業(yè)展會(huì)，法蘭克福汽配展覆蓋行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，在歐洲乃至全球的汽車(chē)行業(yè)都極具影響力。本次星域概念卡車(chē)在法蘭克福汽配展上的亮相，是星域概念卡車(chē)項(xiàng)目從中國(guó)走向全球的重要里程碑。這不僅展示了殼牌與一汽解放在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的前瞻視野和創(chuàng)新能力，也是殼牌與一汽解放在項(xiàng)目中累積的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)成果向歐洲乃至全球的輸出，通過(guò)星域概念卡車(chē)項(xiàng)目與更多海外行業(yè)伙伴深度聯(lián)動(dòng)，為全球商用車(chē)的可持續(xù)發(fā)展提供更多創(chuàng)新解決方案與思路。

法蘭克福汽配展現(xiàn)場(chǎng)交流

更高效、更低碳：星域概念卡車(chē)展現(xiàn)最新測(cè)試結(jié)果

活動(dòng)中，殼牌與參展者分享了星域概念卡車(chē)的路試成果，向歐洲及全球行業(yè)伙伴展示了項(xiàng)目的領(lǐng)先理念和領(lǐng)創(chuàng)技術(shù)。報(bào)告顯示，結(jié)合道路測(cè)試和仿真數(shù)據(jù)，在理想情況下［2］：

更高的貨運(yùn)噸效率：

星域概念卡車(chē)使用殼牌領(lǐng)勢(shì)柴油時(shí)，燃油消耗率可達(dá)23.3L/100km，貨運(yùn)噸效率可達(dá)到140.3噸公里每升。

星域概念卡車(chē)使用殼牌可再生調(diào)和柴油時(shí)，燃油消耗率可達(dá)22.7L/100km，貨運(yùn)噸效率可達(dá)到144.1噸公里每升。

更低的碳排放：

如進(jìn)一步采用殼牌領(lǐng)勢(shì)柴油，星域概念卡車(chē)在整個(gè)生命周期中的碳排放相比傳統(tǒng)柴油卡車(chē)可降低26%。

如進(jìn)一步采用殼牌可再生調(diào)和柴油，星域概念卡車(chē)在整個(gè)生命周期中的碳排放相比傳統(tǒng)柴油卡車(chē)可降低41%［3］。

深度分享、多樣互動(dòng)：星域概念卡車(chē)成現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，殼牌準(zhǔn)備了多個(gè)專(zhuān)家解讀與現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答環(huán)節(jié)，結(jié)合歐洲道路運(yùn)輸現(xiàn)狀與商用車(chē)發(fā)展，為行業(yè)伙伴和公眾多角度解讀星域概念卡車(chē)采用的降碳減排技術(shù)，在潤(rùn)滑油產(chǎn)品及解決方案等方向提供減碳思考，并對(duì)公眾提問(wèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解答。

專(zhuān)家解讀星域概念卡車(chē)技術(shù)亮點(diǎn)

此外，公眾還可在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)區(qū)內(nèi)進(jìn)入星域概念卡車(chē)，零距離觀(guān)賞整車(chē)的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，親身感受車(chē)內(nèi)的眾多細(xì)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了一系列互動(dòng)環(huán)節(jié)，通過(guò)趣味答題、VR體驗(yàn)等互動(dòng)形式幫助公眾多維度、全方位了解項(xiàng)目背景，深度感受星域概念卡車(chē)技術(shù)亮點(diǎn)。

法蘭克福汽配展現(xiàn)場(chǎng)公眾進(jìn)入車(chē)內(nèi)參觀(guān)

自2023年10月星域概念卡車(chē)項(xiàng)目發(fā)布以來(lái)，殼牌與一汽解放持續(xù)保持緊密合作，項(xiàng)目已迎來(lái)眾多突破。9月5日，星域概念卡車(chē)路試階段的最新技術(shù)數(shù)據(jù)在“清華大學(xué)-殼牌低碳交通能源與動(dòng)力發(fā)展論壇”中正式發(fā)布。未來(lái)，殼牌將攜星域概念卡車(chē)在更多海內(nèi)外活動(dòng)中亮相，持續(xù)與全球合作伙伴共同探索道路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全新路徑。

［1］數(shù)據(jù)來(lái)源：2024年國(guó)際能源機(jī)構(gòu)“Trucks and Buses”

［2］基于天津索克汽車(chē)試驗(yàn)有限公司重型卡車(chē)道路燃油消耗測(cè)試報(bào)告，基于殼牌可再生調(diào)和柴油提供的燃油消耗數(shù)據(jù)有兩個(gè)不同的來(lái)源：一份詳細(xì)描述中國(guó)車(chē)輛平均燃油經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)報(bào)告，以及天津索克汽車(chē)試驗(yàn)有限公司為星域卡車(chē)進(jìn)行的第三方測(cè)試報(bào)告。這些數(shù)據(jù)僅供信息和參考之用，可能并不代表所有條件下的實(shí)際性能。實(shí)際燃油消耗可能因多種因素而有顯著差異，包括但不限于駕駛條件、車(chē)輛維護(hù)、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載和環(huán)境條件。中國(guó)市場(chǎng)行業(yè)平均和中國(guó)星域卡車(chē)的貨運(yùn)噸效率數(shù)據(jù)均基于來(lái)自不同報(bào)告的燃油消耗數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)之間的比較可能并不直接適用。對(duì)于提供的燃油經(jīng)濟(jì)性和效率數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性或可靠性，不作任何陳述或保證。

［3］基于清華大學(xué)關(guān)于先進(jìn)星域卡車(chē)全生命周期二氧化碳排放量報(bào)告，一輛卡車(chē)在其使用壽命期間可行駛160萬(wàn)公里，碳足跡包括卡車(chē)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。