記者從4月2日召開的山東省政府相關(guān)會議上獲悉，山東省將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，近期將落實的措施包括推動車用油品升級，加快淘汰高污染機(jī)動車。這意味著，在全省范圍內(nèi)，機(jī)動車目前使用的國Ⅲ汽油將在一定期限內(nèi)升級為國Ⅳ汽油。

去年底、今年初的嚴(yán)重霧霾天氣給山東省帶來巨大影響。山東省決定，將大氣污染治理作為一場攻堅戰(zhàn)來打。根據(jù)安排，近期該省將落實的措施主要有：實施分階段逐步加嚴(yán)的大氣污染物排放地方標(biāo)準(zhǔn)；開展鍋爐煤改氣改造；深化城市揚(yáng)塵綜合整治；推動車用油品升級；加快淘汰高污染機(jī)動車；大力建設(shè)綠色生態(tài)屏障；做好空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警、信息發(fā)布。

截至2012年底，山東省機(jī)動車保有量達(dá)到2323萬輛(其中汽車約1000萬輛)，居全國第一位，機(jī)動車排放的氮氧化物居全國第二位。而據(jù)濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)測部門的檢測數(shù)據(jù)，濟(jì)南市空氣污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳?xì)浠衔铩?0.8%的氮氧化物來自機(jī)動車尾氣，機(jī)動車尾氣對PM2.5的“貢獻(xiàn)”率達(dá)到32.3%。

山東省環(huán)保廳的分析認(rèn)為，造成全省機(jī)動車污染嚴(yán)重的一個原因是油品質(zhì)量落后。山東省機(jī)動車現(xiàn)在主要使用的是國Ⅲ汽油，其要求每千克含硫量小于150毫克，而國Ⅳ汽油要求每千克含硫量小于50毫克。也就是說，機(jī)動車汽油從國Ⅲ升級到國Ⅳ，僅硫化物一項的排放量就將減少2/3。另外一個原因是黃標(biāo)車(未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車或排放達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車)污染嚴(yán)重。2012年，全省有黃標(biāo)車80多萬輛，雖然只占汽車保有量的7%左右，但其排放的氮氧化物占機(jī)動車排放量的70%以上。

資料顯示，目前北京、上海、江蘇等已經(jīng)執(zhí)行國Ⅳ以上汽油標(biāo)準(zhǔn)，而山東省汽油依然執(zhí)行的是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，一些加油站的汽油品質(zhì)甚至連國Ⅲ都達(dá)不到。根據(jù)我國《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，我國將在2013年底前全面供應(yīng)國Ⅳ車用汽油。

根據(jù)國家要求，2013年底前重點控制區(qū)地級及以上城市主城區(qū)黃標(biāo)車禁行，2015年底前其他地級及以上城市主城區(qū)黃標(biāo)車禁行。據(jù)了解，山東省計劃以大中重型運輸車輛為重點，分步實施黃標(biāo)車淘汰更新。

-相關(guān)新聞 齊魯石化月產(chǎn)京標(biāo)V汽油過萬噸

4月2日，記者從齊魯石化獲知，該公司2012年相繼成功開發(fā)了92號京標(biāo)V、95號京標(biāo)V、98號京標(biāo)V三種牌號的清潔汽油產(chǎn)品，僅今年一季度供應(yīng)北京的京標(biāo)V汽油就超過3.3萬噸。

據(jù)介紹，目前該公司生產(chǎn)的京標(biāo)V系列牌號汽油還只是供向北京地區(qū)，省內(nèi)暫未供應(yīng)。相對于普通國標(biāo)汽油，京V汽油的區(qū)別主要在于對硫含量的苛刻要求，京V汽油硫含量要求每千克不大于10毫克，而國Ⅲ和國Ⅳ汽油的標(biāo)準(zhǔn)則分別是每千克不大于150毫克和50毫克。從生產(chǎn)角度講，技術(shù)指標(biāo)更加苛刻，生產(chǎn)、調(diào)合難度更大。

齊魯石化計劃處處長牛彥紅說：“齊魯石化一直致力于成品油的質(zhì)量升級，公司汽油產(chǎn)品牌號從最早的2種增加到了9種，高附加值清潔汽油比重從8.5%提高到42.25%。”現(xiàn)在，該廠已擁有月產(chǎn)超萬噸京標(biāo)V汽油的生產(chǎn)能力。

另據(jù)了解，目前省內(nèi)主要大型煉化企業(yè)已具備生產(chǎn)國Ⅳ汽油的能力，其中濟(jì)南煉油廠今年10月1日即可生產(chǎn)國Ⅳ車用汽油，年底則具備生產(chǎn)國V汽油的能力。從今年10月1日起，中石化也將在青島市的加油站開始供應(yīng)國Ⅳ汽油。