本周，下游需求零散，還盤(pán)大幅壓價(jià);貿(mào)易商報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，但與還價(jià)仍有差距，實(shí)際成交有限。部分賣家恐慌性出貨，下游少量空單采購(gòu)，詢價(jià)以壓價(jià)為主，成交冷清。港口市場(chǎng)部分優(yōu)質(zhì)低硫貨源低價(jià)不愿出貨，但目前環(huán)渤海港口庫(kù)存高位，坑口價(jià)格持續(xù)下跌，下游僅有少量空單詢貨，整體需求較差，市場(chǎng)價(jià)格缺乏支撐，預(yù)期短期仍將延續(xù)跌勢(shì)。

環(huán)渤海八港進(jìn)入去庫(kù)模式，目前存煤較高位時(shí)(11月30日2841萬(wàn)噸)去庫(kù)265萬(wàn)噸，但存煤仍在高位，不足以支撐市場(chǎng)反轉(zhuǎn)和煤價(jià)上漲。本周，環(huán)渤海港口報(bào)價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行，還盤(pán)有按指數(shù)下浮，整體采購(gòu)多以剛需為主，情緒偏弱。長(zhǎng)江二港弱穩(wěn)運(yùn)行，買賣依舊比較僵持，大部分貿(mào)易商挺價(jià)情緒漸淡，部分積極低價(jià)出貨。由于近期價(jià)格大幅下跌，港口現(xiàn)貨虧損嚴(yán)重且實(shí)際價(jià)格接近一些耗煤企業(yè)的預(yù)期價(jià)位，詢貨增多，部分貿(mào)易商尤其低硫優(yōu)質(zhì)資源的貨主出現(xiàn)抵抗情緒，低價(jià)不愿繼續(xù)出貨，預(yù)計(jì)煤價(jià)下跌速度或?qū)⒎啪彙５诳涌趦r(jià)格持續(xù)下跌、中下游庫(kù)存高位、進(jìn)口煤源源不斷的情況下，下游需求支撐力度也有限，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)還將繼續(xù)下跌。

環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格從10月25日開(kāi)始下跌，頻創(chuàng)新低，跌幅達(dá)80元/噸，目前，港口煤價(jià)即將跌破790元/噸。很快就要到十二月下旬了，動(dòng)力煤價(jià)格依然沒(méi)有起色。今冬時(shí)節(jié)，動(dòng)力煤價(jià)格旺季不旺、持續(xù)下跌的主要原因有：首先，上游強(qiáng)勢(shì)運(yùn)輸，港口調(diào)入高于需求，造成市場(chǎng)供需失衡，港口加快壘庫(kù)。其次，港口、電廠庫(kù)存比較高，且有長(zhǎng)協(xié)和進(jìn)口支撐，電廠補(bǔ)充及時(shí)，觀望心態(tài)濃厚，暫時(shí)沒(méi)有增量采購(gòu)計(jì)劃，僅維持少量剛需拉運(yùn)。再次，內(nèi)需不足、外貿(mào)壓力上升的背景下，非電行業(yè)需求也比較差。下游“買漲不買跌”心態(tài)漸濃，北上拉運(yùn)和采購(gòu)意愿消極，環(huán)渤海八港下錨船只有21艘，為近年來(lái)的歷史同期最低。

受冷空氣影響，全國(guó)大部分地區(qū)的最低氣溫將創(chuàng)立冬后新低，下游電廠日耗明顯拉高;疊加國(guó)內(nèi)煤價(jià)跌幅過(guò)大，或刺激部分終端和貿(mào)易商抄底心理，推動(dòng)采購(gòu)量增加。從目前的情況看，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤價(jià)格觸底反彈時(shí)間點(diǎn)大概在年底或者一月上旬。