今日煤炭行情

12月17日，國內煤礦又迎來了一輪大規模降價，降價幅度從5元至40元不等。對于那些開設選煤場或持有冬季存煤的貿易商來說，這是一個需要格外警惕的時刻。當前的降價潮正在持續發酵。當大家都在討論俄羅斯煤企面臨的30年來最大危機的同時，我們也應該意識到，國內的煤炭企業和貿易商同樣正處于十年來最嚴峻的生存挑戰之中。

今天煤炭寶企業微信會員群更新的調價消息：

明天開始(18日)：山東最大的民營電廠，七電，陽信汽車再次下調10元。榆神煤電公司煤炭銷售價格：1、從12月17日報請車起，曹家伙場、大保當及牛家梁站臺車板價格全部下調40元，執行740元/噸。2、從12月18日起，榆樹灣和銀河煤礦坑口價格全部下調40元，執行690元/噸。3、12月17日廣東港口，除印尼煤外，其他煤種價格下調10元/噸。4、北方港5500大卡動力煤今天報價已到790元/噸。

▲北方環渤海港口動力煤價格走勢圖

國內煤企恐遭遇10年來最大危機?

近期全球煤炭市場面臨著前所未有的挑戰，國內的降價潮持續發酵，有種每天的煤價都在下調的感覺，尤其是隨著最近煤礦、港口每天降價消息的不斷傳出，整個行業的從業者危機感愈發增強，越來越多的貿易商已經不知明年該何去何從，有煤炭寶專家指出，這場危機如果不及時管控，或將演變成為近10年來煤炭企業發展的最大“大洗牌”考驗或危機事件。

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俄羅斯煤炭企業遭遇30年來最大危機：

庫茲巴斯的安熱爾斯卡亞(Анжерская)礦宣布裁員。煤炭行業面臨的問題越來越多。安熱爾斯卡亞礦井將裁員100多人。據報道，該煤礦沒有計劃完全停止生產。但是由于投資減少，管理層不得不優化員工人數。

俄羅斯煤炭企業遭遇30年來最大危機

前段時間，網上有文章報到，俄羅斯政府首腦安德烈·帕諾夫表示：”煤炭行業正處于“最嚴重的危機”，庫茲巴斯地區的煤炭企業正受到多重壓力。數據顯示，到10月底，該地區煤炭產量下降了8.2%，運輸量減少了9.8%，而煤炭出口則急劇下降了11.9%。盡管礦工的工資上漲了13%，但這一利好舉措并未能掩蓋行業整體的低迷趨勢。更糟的是，庫茲巴斯煤炭產業的盈虧嚴重失衡，導致地方政府預算收入驟減58億盧布，使得946億盧布的赤字成為現實。面對這一現狀，俄羅斯政府召開了專門會議，積極尋求應對措施。以取消焦煤出口關稅和延長減稅政策為主的應對方案，意在幫助煤炭企業渡過難關。然而，這場危機不僅局限于俄羅斯，也可能對中國煤炭行業產生重大影響。

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國內煤炭企業的隱憂：

隨著國內煤炭市場需求的萎縮和透明化，其實除了很多國內電廠正進行長協談判外，今年進口煤礦方也正在和國內貿易商洽談2025年進口煤長協定價機制。在這個過程中，與去年電廠積極追尋煤礦簽訂合同的場景截然不同，煤礦企業如今主動尋求與電廠簽訂合同，讓市場變得愈加復雜。電廠在判斷煤價走勢時，普遍認為明年的整體煤價可能低于當前的長協價格。12月15日，國家能源局在北京剛剛舉辦的2025年全國能源工作會議上剛剛定調：2025年全國煤炭產量力爭達到48億噸左右!這種預期的變化為煤礦帶來了巨大壓力，如果電廠決定不再與煤礦簽訂長協合同，煤價的持續下跌將可能摧毀許多煤企的生存基礎。市場競爭加劇與政策調整

在當前狀況下，國內煤炭企業必須更加關注市場變化，并靈活調整經營策略。如何在價格波動中找到利益平衡點，與電廠保持穩定的合作關系，成為煤企亟需解決的關鍵問題。此外，監管政策的變化也將對煤炭市場產生深遠影響，行業需積極應對新的市場環境。在這一復雜的市場背景下，煤炭行業的未來發展面臨著機遇與挑戰。如何協調各方利益、優化資源配置，以應對持續變化的市場環境，將對煤炭企業的生存和發展至關重要。

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國內煤企可能面臨10年來的最大危機：

總的來說，隨著煤炭降價潮的持續發酵，國內煤炭企業確實可能面臨10年來的最大危機。但與此同時，市場變化也帶來了轉機，企業如能及時調整策略、把握機遇，或許能夠在這場危機中逆勢而上。在未來發展的道路上，靈活應對市場、加強與電廠的協同，將是煤炭行業能否穩住腳步的關鍵所在。

另外，安德烈·帕諾夫還提到，世界煤炭價格近幾年下降了幾倍，鐵路關稅增長超過了通貨膨脹，物流和運營成本增加，信貸成本增加，制裁，對俄羅斯煤炭出口征收出口關稅和中國進口關稅，我們遇到了一系列的問題，這些問題相互補充，加劇了危機局勢。