凜冬將至，隨著全國各地氣溫驟降，人民群眾對供暖的需求也日益迫切。在這個關鍵時刻，鐵路系統作為電煤運輸的“主力軍”，充分發揮了其在能源運輸中的骨干作用，挑起大梁，通過一系列優化措施，全力保障電煤運輸，確保人民群眾能夠溫暖過冬。
今年11月以來，國家鐵路煤炭日均裝車87598車，同比增長3.2%；電煤日均裝車62575車，同比增長2.1%。運輸能力取得較為明顯的提升。
自2024年10月11日起，全國鐵路開始實行新的貨物列車運行圖，旨在優化貨運能力，提升服務品質，為今冬電煤運輸提供堅實有力的支撐保障。這一舉措不僅體現了鐵路部門對民生問題的深切關懷，更是對國家能源安全穩定供應的有力支撐。
通過優化部分干線列車開行結構，鐵路部門在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開了60余列普通貨物列車，有效提升了主要貨運通道的能力，為冬季電煤保供工作奠定了堅實基礎。在冬季電煤運輸的關鍵時期，鐵路部門積極發揮重載鐵路的作用，如大秦、浩吉、瓦日等鐵路線，加大萬噸列車的開行力度，確保跨鐵路局集團公司大宗直達列車的順暢運行。這些措施不僅提高了煤炭的運輸效率，還有效緩解了電煤供應緊張的局面。截至目前，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數保持在34天以上，這一數據無疑為人民群眾溫暖過冬提供了有力保障。
值得一提的是，鐵路部門在優化電煤運輸的過程中，還注重與地方政府和重點發電企業的溝通聯系。通過動態掌握煤炭消耗和庫存情況，鐵路部門能夠精準組織保供運輸，確保電煤能夠及時、足額地送達各大電廠。這種協同推進的工作模式，不僅提高了電煤運輸的效率，還增強了各方在能源保供工作中的協同性和凝聚力。
1.加強運輸組織：鐵路部門根據電煤需求，制定詳細的運輸計劃，并加強運輸組織，確保列車能夠按時、按量地運送電煤。例如，西安鐵路局就按照“運輸圍繞貨運轉、共同服務保障大運輸”的原則，加強局管內業務部門、鐵路物流中心、運輸站段的協調聯動，合理組織生產，確保電煤運輸的順暢進行。
2.優化生產組織：鐵路部門對煤炭裝車點進行重點盯控，優化生產組織，及時發現并解決制約運輸效率的各類問題。例如，西安鐵路局就對陜北地區煤炭裝車點進行重點盯控，確保裝車效率和質量。
3.開辟“綠色通道”：鐵路部門為電煤運輸開辟了“綠色通道”，實行優先批車、優先配空、優先裝車、優先卸車、優先放行的“五優先”原則。這一措施的實施，使得電煤能夠更快地到達電廠，為人民群眾溫暖過冬提供了有力保障。
4.提升智能化水平：鐵路部門還積極引入智能化技術，提升煤炭運輸的效率和安全性。例如，西安鐵路局就利用智能綜合調度和超偏載、北斗衛星導航等系統，實現調度指揮與車站作業一體化，確保電煤運輸的安全暢通。
在這個寒冷的冬季，鐵路部門以高度的責任感和使命感，全力投入到電煤保供運輸工作中。一列列滿載煤炭的列車在鐵軌上呼嘯而過，它們不僅是能源的載體，更是人民群眾溫暖過冬的希望。鐵路部門的這些努力不僅彰顯了其作為國民經濟“大動脈”的重要作用，更體現了其對人民群眾生活質量的深切關懷。
我們期待鐵路部門能夠繼續發揮其在能源運輸中的獨特優勢，持續優化運輸組織和服務品質，為推動我國能源運輸事業的蓬勃發展，為人民群眾的美好生活貢獻更多力量。（童佳）
煤炭
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