氫能作為實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體,近年來(lái)呈現(xiàn)出“遍地開花”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年國(guó)家能源局出臺(tái)的《2024年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》明確,有序推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,穩(wěn)步開展氫能試點(diǎn)示范等內(nèi)容。在頂層設(shè)計(jì)的指引下,多地加速在清潔能源領(lǐng)域發(fā)力,將氫能作為重要的替代能源加以推廣應(yīng)用。
近日,四川省人民政府辦公廳印發(fā)《四川省進(jìn)一步推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2027年)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》),要求進(jìn)一步完善氫能全鏈條布局,豐富應(yīng)用場(chǎng)景。
綠氫資源豐富
為了把氫能產(chǎn)業(yè)這道“必答題”答得漂亮,四川省定下了具體目標(biāo)。《行動(dòng)方案》提出,力爭(zhēng)到2027年,“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加完備,產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和應(yīng)用規(guī)模進(jìn)入全國(guó)第一梯隊(duì),初步形成水風(fēng)光氫天然氣等多能互補(bǔ)的新型能源體系。
“《行動(dòng)方案》為四川省氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繪制了清晰的藍(lán)圖,標(biāo)志著四川省在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上邁出了重要的一步。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)表示,四川作為全國(guó)極少數(shù)既有豐富綠氫資源,又有全產(chǎn)業(yè)鏈布局的省份,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有效推動(dòng)四川能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)。通過(guò)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),四川可以逐步減少對(duì)化石能源的依賴,提高清潔能源的比重,從而實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。
四川省在發(fā)展氫能方面有哪些得天獨(dú)厚的天然優(yōu)勢(shì)?袁帥表示,四川擁有豐富的可再生能源資源,如水電、風(fēng)電和太陽(yáng)能等,這為氫能的生產(chǎn)提供了充足的原料。同時(shí),四川還是全國(guó)重要的化工基地,具有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源,為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,四川在氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面也具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。
中國(guó)城市報(bào)記者了解到,早在2010年,四川省便前瞻性地布局氫能產(chǎn)業(yè),積極推動(dòng)以東方電氣、厚普股份為代表的重點(diǎn)企業(yè)在氫燃料電池電堆、儲(chǔ)氫罐、加氫槍等領(lǐng)域開展研發(fā)投入。
“若要實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,四川省需著力加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力,提升氫能在制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)水平,強(qiáng)化加氫站、儲(chǔ)氫設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí),還應(yīng)擴(kuò)大氫能的應(yīng)用場(chǎng)景,提高氫能在能源體系中的比重。”科方得智庫(kù)研究負(fù)責(zé)人張新原說(shuō)。
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,《行動(dòng)方案》在結(jié)合四川資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的前提下,以問(wèn)題為導(dǎo)向,著力解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)綜合成本偏高、規(guī)模化應(yīng)用不夠、政策機(jī)制不活等主要問(wèn)題,進(jìn)一步推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈加快破局發(fā)展。
上述負(fù)責(zé)人指出《行動(dòng)方案》的四大思路,一是突出比較優(yōu)勢(shì),集中財(cái)力、人力、物力重點(diǎn)支持四川省優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,持續(xù)提高領(lǐng)先水平;二是注重科技創(chuàng)新,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)和產(chǎn)業(yè)需求,聚焦短板缺項(xiàng),加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破;三是堅(jiān)持市場(chǎng)引領(lǐng),聚焦交通、能源、工業(yè)三大領(lǐng)域,豐富應(yīng)用場(chǎng)景,依托市場(chǎng)力量推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展;四是理順管理機(jī)制,明確氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)歸口管理部門,打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展堵點(diǎn)、卡點(diǎn)。
規(guī)劃地區(qū)發(fā)展定位
在完善全鏈條布局、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)體系方面,四川將加速氫能裝備成鏈集群發(fā)展。《行動(dòng)方案》為四川省各地區(qū)劃分了發(fā)展重點(diǎn)。
支持成都平原地區(qū)以氫能高端裝備為核心,高水平建設(shè)氫能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群,重點(diǎn)開展基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持重點(diǎn)氫能產(chǎn)業(yè)園提質(zhì)擴(kuò)容,招引和孵化一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
支持攀西地區(qū)打造“氫能產(chǎn)業(yè)示范城市”和“液氫應(yīng)用示范區(qū)”,實(shí)現(xiàn)固態(tài)儲(chǔ)氫和液氫裝備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
支持川東北、川南及其他有條件的地區(qū)依托工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源裝備產(chǎn)業(yè),開展工業(yè)副產(chǎn)氫提純、管道輸氫、可再生能源制氫等裝備制造,因地制宜拓展氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
其中,攀枝花市是國(guó)家“西電東輸”重要基地、全國(guó)新能源示范創(chuàng)建城市和四川省水電消納產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
記者從攀枝花市人民政府官網(wǎng)了解到,攀枝花市工業(yè)副產(chǎn)氫豐富,約有930萬(wàn)千瓦風(fēng)電和光伏資源待開發(fā),境內(nèi)水電裝機(jī)660萬(wàn)千瓦,水電富余量大,電解水制氫潛力巨大。釩、鈦、石墨等氫能原材料保障優(yōu)勢(shì)突出,磷酸鐵、鈦酸鋰、石墨電極等新能源電池配套產(chǎn)業(yè)體系日漸成型,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效,已實(shí)現(xiàn)跨市州槽車輸氫。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家、新金融專家余豐慧告訴記者,這一舉措旨在探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和新技術(shù),特別是固態(tài)儲(chǔ)氫和液氫裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,將有助于解決氫能儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)難題。攀西地區(qū)的資源稟賦和區(qū)位特點(diǎn)非常適合開展這類創(chuàng)新實(shí)踐,有望成為推動(dòng)四川省乃至全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的先行者。
地區(qū)發(fā)展的格局之下,氫能產(chǎn)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值也尤為重要。
在交通領(lǐng)域,氫燃料電池汽車是氫能發(fā)展的重要方向之一。2020年,四川省出臺(tái)了《四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》,對(duì)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)支持。同時(shí),四川早已聯(lián)合重慶啟動(dòng)“成渝氫走廊”建設(shè)。2021年11月,“成渝氫走廊”正式貫通,如今每天都有氫燃料電池汽車在成渝高速廊道上疾馳。
為了提速規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程,《行動(dòng)方案》明確,進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,持續(xù)推動(dòng)“成渝氫走廊”提質(zhì)擴(kuò)容,分批打造“川藏線”“成德眉資都市圈”“攀西雅成”“成德綿廣”“成資自瀘”“成遂南達(dá)”等綠色氫路。
繼山東、吉林、陜西等地之后,四川的氫燃料電池汽車也將免收高速公路通行費(fèi)。《行動(dòng)方案》提出,全省范圍內(nèi)對(duì)氫能車輛(危險(xiǎn)運(yùn)輸物品車輛除外)在市區(qū)道路通行不限行或少限行,對(duì)行駛四川省高速公路且安裝使用電子不停車收費(fèi)(ETC) 設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi)等。
真金白銀支持發(fā)展
與此同時(shí),氫燃料電池市政車、氫能源智軌電車、氫能源公交車等氫能源交通工具愈發(fā)豐富。不久前,四川首批氫燃料電池市政灑水車在成都上線。據(jù)悉,該車加氫15分鐘,續(xù)航可達(dá)400公里。通過(guò)小型化、輕量化的氫燃料電池系統(tǒng)將氫能轉(zhuǎn)化為電能,再驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供助力,氫能驅(qū)動(dòng)的灑水車與鋰電池車輛相比,具有無(wú)噪音、長(zhǎng)續(xù)航、零排放的優(yōu)勢(shì)。
記者注意到,在應(yīng)用場(chǎng)景上,氫燃料電池汽車多為物流車、客車等商用車。
“這些車型運(yùn)行路線相對(duì)固定,便于規(guī)劃加氫站布局,且對(duì)續(xù)航里程要求較高,氫燃料電池汽車在這方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。”余豐慧進(jìn)一步指出,隨著超充技術(shù)和換電模式的推廣,雖然電動(dòng)汽車的充電便利性和速度得到了很大提升,但對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸或重載車輛來(lái)說(shuō),氫燃料電池汽車依然保持其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),尤其是在快速補(bǔ)充能量和減輕電池重量方面。
加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是氫燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。《行動(dòng)方案》提到,在高速公路、國(guó)省干道、礦山、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭等應(yīng)用場(chǎng)景豐富地區(qū),規(guī)劃布局改造建設(shè)一批加氫基礎(chǔ)設(shè)施。
關(guān)于氫燃料電池汽車示范工作,四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在《關(guān)于省第十四屆人民代表大會(huì)第二次會(huì)議第14020517號(hào)建議辦理答復(fù)的函》中表示,通過(guò)不斷推動(dòng)并持續(xù)對(duì)氫燃料電池汽車示范等給予支持,四川省已在成都、德陽(yáng)、攀枝花、涼山、內(nèi)江、廣安、樂(lè)山、雅安、自貢、資陽(yáng)等10個(gè)市(州)開展了氫燃料電池汽車示范,建成西部首條氫燃料電池公交示范線、首座加氫站、首條氫燃料重卡物流示范線、中國(guó)首座高原標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站以及國(guó)內(nèi)首個(gè)管道輸氫母子加氫站,累計(jì)推廣氫燃料電池汽車706輛、建成加氫站18座(推廣應(yīng)用成效位居全國(guó)第7)。
四川省還拿出“真金白銀”獎(jiǎng)勵(lì),在完善機(jī)制保障、支持原始創(chuàng)新、擴(kuò)大推廣應(yīng)用等多個(gè)方面支持氫能發(fā)展。
在完善機(jī)制保障方面,提出支持有條件的市(州)出臺(tái)降低用氫成本的措施,省級(jí)財(cái)政按市(州)支出一定比例給予單個(gè)市(州)每年最高不超過(guò)2000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。
在支持原始創(chuàng)新方面,提出對(duì)取得重大技術(shù)突破的研發(fā)項(xiàng)目,按照承擔(dān)單位對(duì)項(xiàng)目實(shí)際投入的30%,給予最高不超過(guò)2000萬(wàn)元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)新批建或通過(guò)重組進(jìn)入國(guó)家隊(duì)的技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程研究中心,支持標(biāo)準(zhǔn)提高到2000萬(wàn)元。
在擴(kuò)大推廣應(yīng)用方面,提出鼓勵(lì)有條件的市(州)全域推進(jìn)氫能設(shè)備更新,建設(shè)氫能應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)推廣使用高端氫能裝備和設(shè)備、打造氫能監(jiān)控平臺(tái)的場(chǎng)景,按照設(shè)備投資額的30%,給予單個(gè)市(州)最高不超過(guò)2000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì),專款用于場(chǎng)景建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等。
責(zé)任編輯: 李穎