在赴北京參加全國兩會前的幾天，身為廣西玉柴機器股份有限公司新品試制裝配工段工段長的許燕妮還在忙個不停。

許燕妮不僅擔任工段長，同時也是玉柴內(nèi)燃機裝試工種技能大師，已經(jīng)扎根制造企業(yè)生產(chǎn)一線二十余年。作為一名全國人大代表，許燕妮履職4年來，目光始終聚焦實體經(jīng)濟的發(fā)展。

這幾年，她參與提出了完善工匠人才培養(yǎng)體系、內(nèi)燃機企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)、全員支持提升中國品牌影響力等方面的建議，均得到有關(guān)部門的回復，國家也相繼出臺了促進勞動力體制機制改革的意見，并進一步明確提出要拓寬技術(shù)技能人才的晉升通道。

“提出這些建議，主要是因為這些方面是國家政策的重點，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點和薄弱點。今年全國兩會，我計劃圍繞促進氫氣內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、傳統(tǒng)燃料商用車排放升級、內(nèi)燃機行業(yè)卡脖子技術(shù)攻關(guān)、高效農(nóng)機具普及等方面提出建議。”2月28日，許燕妮在接受記者采訪時表示。

目前，許燕妮團隊正在攻關(guān)YCK05燃氫發(fā)動機的裝配工藝，該型號發(fā)動機是我國首臺商用車燃氫發(fā)動機，于去年12月在試驗臺架完成點火并穩(wěn)定運行。

“燃氫發(fā)動機作為新興產(chǎn)物，是我國內(nèi)燃機行業(yè)落實碳達峰碳中和‘雙碳’目標的重要技術(shù)路徑。”許燕妮介紹，YCK05燃氫發(fā)動機采用高壓多點進氣道噴射技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項先進技術(shù)，攻克了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術(shù)難題，能廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景。與傳統(tǒng)燃油或者天然氣發(fā)動機相比，燃氫發(fā)動機更加清潔，排放物僅為水。

“雖然目前處于傳統(tǒng)發(fā)動機產(chǎn)出旺季，上下都在爭分奪秒搶產(chǎn)出，確保新春訂單早日交付到客戶手中，但是我們?nèi)細浒l(fā)動機新品試制任務(wù)也一刻沒耽誤。”許燕妮說。

燃氫發(fā)動機為我國內(nèi)燃機行業(yè)在新時代背景下實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了一個重要方向，但是要實現(xiàn)燃氫發(fā)動機的商用和產(chǎn)業(yè)化，還有很長的路要走。

“氫氣儲蓄、運輸和使用的安全性備受關(guān)注，也是全球性的技術(shù)難題。除了企業(yè)自身的技術(shù)鉆研外，迫切需要國家層面統(tǒng)籌攻關(guān)。”許燕妮說。為此，在今年即將召開的全國兩會上，她計劃重點圍繞促進氫氣內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出建議，希望國家出臺和完善氫氣內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)的政策法規(guī)，加強氫能基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，支持加快氫氣內(nèi)燃機的推廣應(yīng)用。

“在我國加緊推進‘雙碳’目標達成的背景下，如何更加高效實現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排和科學選擇富有前景的新能源產(chǎn)品路線至關(guān)重要。作為行業(yè)的代表企業(yè)，玉柴已經(jīng)進行了卓有成效的探索，我希望這些經(jīng)驗?zāi)軌驗檎麄€行業(yè)的進步提供借鑒。”許燕妮說。