部分電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)突破13萬/噸，相比于8月初9.2萬/噸上漲41%，而相較2021年初5.3萬/噸，上漲幅度超過145%。

受市場預(yù)期炒作、合約刺激、礦價(jià)調(diào)漲及需求端產(chǎn)能投產(chǎn)等因素影響，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開啟跳漲模式。

日前，部分電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)突破13萬/噸，相比于8月初9.2萬/噸上漲41%，而相較2021年初5.3萬/噸，上漲幅度超過145%。

從需求端看，進(jìn)入三季度以來，動(dòng)力電池產(chǎn)能需求依舊有增無減，超預(yù)期的市場需求直接導(dǎo)致碳酸鋰供應(yīng)緊張，價(jià)格得以持續(xù)上行。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前碳酸鋰市場需求十分緊俏，部分企業(yè)9月的貨單都已經(jīng)談完售出。隨著下游市場需求持續(xù)高漲，鋰鹽需求持續(xù)增加，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格仍舊持續(xù)上行。

從供給端來看，國內(nèi)主流大廠進(jìn)入年度停產(chǎn)檢修，對(duì)整體產(chǎn)量影響約5-8%，部分廠家受到原料鋰輝石精礦短缺及原料入庫延遲導(dǎo)致產(chǎn)能無法得到釋放，江西、四川等部分鋰鹽廠停止散單對(duì)外報(bào)價(jià)，上游看漲情緒明顯。

行業(yè)預(yù)計(jì)，2021年下半年電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)約6萬噸左右，環(huán)比減少5%。供減需增格局之下，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格或繼續(xù)上行。

值得注意的是，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格主要受益于磷酸鐵鋰電池需求增長，而作為磷酸鐵鋰的關(guān)鍵材料，磷酸鐵到年底之前每個(gè)月產(chǎn)能只有3萬噸供給，受限于磷酸鐵產(chǎn)能的釋放，電池級(jí)碳酸鋰上漲空間或得到抑制。