陸上風機很多人都見過了，高七八十米的三葉風機，一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風機大家就不常見了。

與陸地風電相比，海上及潮間帶風電機組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同，海上風電技術(shù)遠比陸地風電復雜，在設計和建設海上風場過程中，我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風破壞等制約因素。

海上風電建設不同于其他項目建設，牽扯到海域功能的區(qū)分，航道，電纜的鋪設，海上風機的設計、施工和安裝，并網(wǎng)，環(huán)保，甚至國防安全等一系列問題。

而相對于陸上風電，海上風電由于遠離海岸，風電機組在惡劣的海洋環(huán)境影響下，螺栓等易損件失效加快，機械和電氣系統(tǒng)故障率大幅上升，導致檢修維護的頻次加快，同時運行與維護需要特殊的設備和運輸工具，導致鋒利及的維護支出大大增加。

那么既然海上風電的各種條件不如陸上，那為什么還要開發(fā)海上風電呢?

具體來說，海上風電相比陸上的優(yōu)勢還是明顯的：

1. 海上的風平穩(wěn)

風機運行是否良好，最關(guān)鍵就是看風的大小了，海上的風普遍比陸上大。陸上的地形高低起伏，對地面的風速有很大的減緩作用，所以陸上風機都樹立得高高的，以便利用高空比較大的風，但由于地形問題，陸上各個高度的風速相差很大，這就導致風切變大(垂直方向的風速變化)，使得風輪上下受力不均衡導致傳動系統(tǒng)容易損壞。而海上就沒有這個問題，海平面一般都很平，風基本沒阻力，平均風速高，并且風切變也小于陸上，再加上海上的風向改變頻率也較陸上低，因而海上的風能很平穩(wěn)。

2. 風機利用率更高

風機的發(fā)電功率與風速的三次方成正比，海上的風速比陸上高20%左右，因而同等發(fā)電容量下海上風機的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風機的年發(fā)電利用小時數(shù)是2000小時，那海上風機就能達到3000多小時。

3. 單機裝機容量更大

風機的單機發(fā)電容量越大，同一塊地方的掃風面積和利用風的能量越多，也就是資源更充分利用。而單機容量越大，發(fā)電機就越大，葉片也就越長。陸上最大的問題就是運輸問題，長近上百米的葉片(拆成兩段也有幾十米)在陸上是很難運輸?shù)模诤Ｉ暇筒淮嬖谶@個問題，直接用船拉過去就好。例如世優(yōu)電氣參與的陸上風機風機項目最大也就2.5MW，而參與的湘電平海灣海上風機直接就是5MW起步。在中國市場，一部5MW的風力發(fā)電機可以不消耗任何能量僅從空氣中獲取超過4億人民幣的電能。

4. 不占地、不擾民

陸上土地資源的稀缺性，耕地紅線不能動，林地不能建等等。隨著陸上風電的發(fā)展陸上風資源好的地方越來越少，而且風機噪音對居民和動物的影響也比較大，有研究機構(gòu)專門研究過風機對野鴨會造成影響;然而海上建設風場就不存在這些問題，并且我國是個海洋大國，海岸線長度超過1.8萬公里，居世界第四位。

5. 距離用電負荷近

我國遼闊的大西北建設了大量的風電場，這些風場無疑都得通過特高壓、超高壓線路輸送到東南沿海的用電負荷中心，距離超過兩三千米。而海上風場基本都建設在沿海一兩百公里處，距離負荷中心較近，并且常年有風，所以很適合電負荷中心的需求。

基于以上優(yōu)勢，建設海上風場是發(fā)展趨勢。雖然海上風電正在起步階段尤其是我國，但總體來說各國都在向海上風電發(fā)展，未來的全球能源供應體系中，海上風電會比陸上風電前景更廣闊。