正如前面文章所說，一條水道能夠完全解決全世界的用電需求絕非虛妄之論，更何況我們還會建第二條、第三條……第N條。還不止此。本文給大家介紹的是能源與環(huán)保模式的其它幾種新能源形式，本模式不是只有人造骨高度能這一種新能源，與它相伴而生的其它的幾種新能源也都是完全清潔的，功能同樣很強大。前面文章中筆者有一些介紹，這里給讀者總結性地介紹一下。在人造骨能源家族當中，除了前面主要介紹的人造骨高度能之外，還有以下幾種：人造骨壓差能，人造骨重力能與浮力能(宇宙新能源，也就是星球引力能與流體浮力能，可以推廣到宇宙空間)，人造骨溫差能等等。

一、人造骨壓差能 (水壓差能)

大家都知道，人造骨在本模式當中起著主驅動的作用，沒有它，就沒有隨之而來的一切“能”，也就沒有本篇所講的人造骨能源家族。所以，在前面文章中筆者經常給大家講的一句話就是“無骨無能。”人造骨高度有多少?一般幾千米。就以5000米為例。每一個千米深度、百米深度，十米深度，都有不同的壓差，并且壓差差別很大。這些不同的壓差都是巨大的能源寶庫，我希望有興趣的專家朋友們都能參與合作，共同開發(fā)人造骨家族的這些新能源。

二、宇宙新能源：人造骨重力能與浮力能

如筆者前面所說，能源與環(huán)保模式是宇宙和平論的物質基礎之一，個別網友懷疑，未來人類能否在其它星球上普及和推廣該模式呢?答案是肯定的，事實上它不只是在地球上才能發(fā)展，它是宇宙新能源，只要人類能夠生活的星球，都可以推廣這種新能源模式。

下面示意圖主要是解釋人造骨新能源的宇宙空間利用方式：星球引力能和流體浮力能。因為地球上水力資源很多，它的力量相對偏弱，基本上不用這種造能方式或者用得少。它其實是人造骨高度能的一種變通形式，它的宇宙空間用途比較廣泛，尤其在水力資源較少的星球上(在像地球一樣水力資源豐富的星球上就不用多說了)，甚至可以用氣體來代替水體。這樣就能適用于任何星球，因此我們叫它宇宙新能源。

筆者在《答網友問》里曾經回答過，人類可以生活的星球，必然是與地球類似的生存空間，如果沒有空氣、沒有水，甚至連液體都沒有，那么人類在上面是難以生存的，也就不存在我們人類所講的能源問題。我們這里所說的宇宙能源，就是指人類和其它生命能在其上生活的星球，人類在上面可以獲得所需要的能源，屆時人造骨新能源將能夠滿足人類及其它生命形式的需要。并且它具有可愛的優(yōu)勢，成本很小。可以這樣說，未來人類登陸其它星球以后，都可以使用這種人造骨新能源。如下圖所示。右邊介質最好是液體，水更好，如果實在沒有水和液體，用氣體也可以，但效果會差些。

右側潛水艇樣裝置內有儲氣艙，裝有液態(tài)空氣，上浮時擠出水艙內的水，再下沉時將液態(tài)空氣收回儲氣艙，水艙重新注滿水。

這個模式的功能很多，它能利用永無休止地運動造能，滿足未來人類的需要。這個造能，可以指發(fā)電，也可以指開發(fā)出其它能源形式。如果古人理解這個模式的話，便會用它運輸物資，用這個原理建造貨物運輸通道，比如古代埃及人建造金字塔，完全可以借助于尼羅河的水和東非大深谷，輕松完成向上運輸石料等工作(參見《再論做功抬轎系統(tǒng)》一文的“下拉浮洞縱向延伸”一節(jié))。當然，今天時代運輸貨物主要用飛機、火車，建筑工程主要用塔吊，但這些現(xiàn)代化的機械都是大量消耗能源的，與這個模式根本不同。

這個圖示好像是一個永動機，歷史上的永動機之所以失敗是因為它們都違背了能量守恒定律，永動機的發(fā)明者們都夢想著機器自己會永無休止地運動下去，就像我們生存的這個宇宙一樣，事實上那都被證明是不可能做到的。上圖所示還是要借助于人類的參與，除了制造好這個模式外，下端還應有一個三通或四通的儲倉裝置，需要人的參與，或者配置一個機器人在那里。另外，潛水艇樣裝置內的排水工作也需要人的參與，沒有人類智慧的參與，這一切都是不可能自然而有的。

永動機純粹是人類的一個虛空的縹緲的夢想，是違背科學規(guī)律的。

三、有待確認的人造骨溫差能

人造骨溫度差主要表現(xiàn)在哪里呢?這個溫度差主要體現(xiàn)在兩個層面上：第一個層面是，隨著深度的增加，水壓增大，靠地核越近，地下溫度可能會增加。第二個層面是，摩擦生熱，工作水流與水輪機摩擦會升高水溫。但這兩種導致水溫升高的因素還不能最終確定有效，因為在事實情況中，綜合性的因素很多，有時候真實的情況與猜測恰恰相反。比如：一般來說，很深的山谷里是越深越冷，這與越往下應該越熱的主觀猜測不相符合。還有，海水越深越冷，海底的海水接近冰點，刺透骨髓，這與靠近地核越近溫度越高的主觀猜測不符合。就拿人造骨5000米來說，其中的水流受很多因素影響，我們考慮的只是其中一兩種因素。應該說，正如前文所述，確實有升溫的因素在里面，但最終人造骨溫度差是不是一種真實情況，或者說是否必然出現(xiàn)，還有待實踐來確定。海洋水溫差能發(fā)電早已變成了現(xiàn)實，如果人造骨溫度差存在的話，那就更加好了，它就成了人造骨家族當中的一種新能源了。這里，我們先把它暫時加上，等以后再進一步驗證。

恰好今天早晨筆者剛與海洋工程學博士汪寧先生探討了這件事，聽取了他的意見。汪寧博士利用汽化熱公式和重力勢能公式計算出一個數(shù)值，他認為水流要經過226公里的深度才可能有汽化現(xiàn)象。筆者所講的模式只不過區(qū)區(qū)幾公里，不會產生這種現(xiàn)象，不必擔心。另外關于下挖深坑會升溫的說法，也應該是一種主觀猜測，事實情況應該是越深會越冷一些，就像深深的山谷一樣，越深越冷一些才對。如此說法，本模式的下挖深度還應該會加大，可以挖到7000米以上，并且無需考慮溫度影響這個因素了。這也是一件大喜事。因為人造骨高度能可以充分發(fā)揮它的功能了。

目前，人造骨能源家族的成員主要有人造骨壓差能，人造骨重力能與浮力能，尚待確定的人造骨溫差能，隨著進一步的發(fā)現(xiàn)，人造骨能源家族的成員還會一天天增多起來，并且它還能廣交朋友，比如，可以與納米技術合作，可以與其它先進的技術形式合作。所以，我們一定要談本模式的綜合利用，它的綜合價值非常之大。

四、強調驅動源轉型(驅動源革命)的重大意義

日本福島事件的聲音猶在大眾耳畔，霧霾還在傷害每個人的心肺，這幾天又聽到天然氣大爆炸的新聞。這些事件都在嚴肅地提醒全世界全人類：只要求人類講環(huán)保、愛環(huán)保，還是遠遠不夠的!我們很多環(huán)保人士辛辛苦苦愛環(huán)保一生，遠不如人家核事故一次、放毒氣一天、管道爆炸一次來得猛烈……我希望能源領域的人員能夠真正理解愛環(huán)保人士的偉大的心靈。而這說明什么呢?說明只有驅動源的轉型才是真正的轉型，只有驅動源的革命才是真正的革命，只有驅動源成功轉型了才能真正解決生態(tài)環(huán)保問題，真正地為全人類造福!

但愿，我們每個熱愛環(huán)保人士的呼聲能夠起到一些作用：愿世界猛醒!早日醒來!

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