寶馬i3、特斯拉、榮威e50這些純電動(dòng)汽車，都可以隨時(shí)成為你出行的新選擇。在北上廣津杭等城市限購(gòu)的刺激下，許多企業(yè)商家開(kāi)始提供汽車租賃服務(wù)，并且熱衷于組建新能源汽車租賃車隊(duì)。

一嗨是應(yīng)用新能源汽車最激進(jìn)的公司之一。一嗨租車董事、執(zhí)行副總裁蔡禮洪認(rèn)為，租賃模式解決了電動(dòng)汽車的充電“痛點(diǎn)”。建元資本CEO王煒等人認(rèn)為租賃模式能夠解決使用者的殘值憂慮。這二者應(yīng)是諸多電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目勃興的原因。

新能源汽車租賃模式受熱捧

11月28日全球汽車電商大會(huì)召開(kāi)。在大會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上，剛剛在紐交所上市歸來(lái)的一嗨租車董事、執(zhí)行副總裁蔡禮洪告訴記者，一嗨租車創(chuàng)始人兼CEO章瑞平正在與東風(fēng)汽車進(jìn)行合作簽約儀式，將一同探索新能源汽車推廣。此前，一嗨與上汽乘用車結(jié)成戰(zhàn)略合作，參與央企公務(wù)車改革招標(biāo)工作，成為寶馬i3在國(guó)內(nèi)唯一的汽車租賃合作伙伴等等，均涉及新能源汽車租賃模式。一嗨租車此前已經(jīng)采購(gòu)了特斯拉ModelS、榮威e50、比亞迪F3DM等純電動(dòng)車投放到其在全國(guó)的100多個(gè)租賃門店。可以說(shuō)，一嗨與新能源汽車企業(yè)的合作廣度和數(shù)量都是最大的。

此外，神州租車、法興華寶、韓宇租車等租車公司也都紛紛推出新能源汽車租賃，比亞迪、上汽、東風(fēng)、華晨寶馬等新能源車企也嘗試通過(guò)租賃模式來(lái)探索市場(chǎng)推廣路徑。

傳統(tǒng)的租賃公司之外，專門從事新能源汽車租賃的新進(jìn)入者也不少。浙江時(shí)空電動(dòng)汽車近日推出一塊錢租輛新能源汽車的服務(wù)，只要付12.88萬(wàn)元的押金，外加上每個(gè)月一元錢的租金，消費(fèi)者就能開(kāi)走一款外表酷似smart的眾泰純電動(dòng)汽車。

11月5日，上海張江國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)嘉定園區(qū)內(nèi)開(kāi)始試水電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式。目前園區(qū)已有400張電動(dòng)汽車牌照用于分時(shí)租賃，首批試點(diǎn)車型包括通用雪佛蘭、榮威E50等。價(jià)格方面，前30分鐘15元，超30分鐘后每分鐘1元，24小時(shí)最高180元。

另外，據(jù)負(fù)責(zé)純電動(dòng)車推廣的武漢科技局相關(guān)人士介紹，武漢多家企業(yè)正在漢“試水”純電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)。根據(jù)政策，市民使用新能源汽車可以免費(fèi)充電，沒(méi)有燃油費(fèi)，也不交過(guò)橋費(fèi)。

租賃模式解決新能源汽車痛點(diǎn)

充電設(shè)施不足，續(xù)航里程和消費(fèi)使用性價(jià)比不高，始終是制約新能源汽車推廣的核心問(wèn)題，看看租車公司的租賃模式是怎么樣解決這些痛點(diǎn)的。

“對(duì)于新能源汽車的普及，充電絕對(duì)是一個(gè)巨大的難點(diǎn)，一嗨的新能源汽車租賃模式，正好彌補(bǔ)這樣的不足。一嗨覆蓋100余個(gè)城市，在上海的50多個(gè)門店，就有不同型號(hào)、不同類型的充電樁，客戶租了新能源汽車在我們門店充電，這樣就解決了用戶場(chǎng)景上面的一個(gè)挑戰(zhàn);二是培養(yǎng)了一批忠誠(chéng)的用戶，對(duì)于新能源非常認(rèn)可。因?yàn)樗麄兙妥≡谖覀冮T店旁邊，早上上班之前，客戶開(kāi)我們的新能源車，可能還會(huì)召集兩三個(gè)同事，下班回來(lái)六點(diǎn)鐘把車還到我們的門店，又重新充電，省了停車費(fèi)，又省了充電費(fèi)，對(duì)客戶的性價(jià)比非常高，對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，充電樁的挑戰(zhàn)恰恰是一嗨的強(qiáng)項(xiàng)，這也是特斯拉和我們合作的原因。”蔡禮洪在接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

蔡禮洪告訴記者，新能源汽車目前在車隊(duì)中所占的比例不高，一嗨會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展規(guī)模，比如參照法國(guó)巴黎街頭新能源汽車的分時(shí)租賃。

實(shí)際上分時(shí)租賃也已經(jīng)在中國(guó)落地。在杭州約5000輛純電動(dòng)汽車奔跑在路上，通過(guò)分時(shí)租賃提供給消費(fèi)者，這是吉利控股與康迪科技聯(lián)合推出的“微公交”，有2人座、4人座兩款租賃車型供消費(fèi)者選擇，租車費(fèi)用按小時(shí)計(jì)算，只要你有駕照，隨租隨走。租車點(diǎn)的服務(wù)人員會(huì)隨時(shí)對(duì)空閑車輛充電。而由于用車時(shí)間和里程都短，消費(fèi)者根本無(wú)需考慮充電問(wèn)題。

資本垂青新能源汽車融資租賃

新能源汽車租賃不僅獲得了眾多租車公司的追捧，也得到了建元資本、工銀租賃等資本機(jī)構(gòu)的垂青，融資租賃消費(fèi)服務(wù)模式廣受新能源汽車使用企業(yè)的關(guān)注。

中國(guó)金融租賃有限公司副總裁湯云柯認(rèn)為，金融租賃的產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常的靈活，金融租賃的汽車所有權(quán)屬于租賃公司，租賃公司可以更有效進(jìn)行資產(chǎn)管理，更有效控制風(fēng)險(xiǎn)，先用租賃的方式來(lái)購(gòu)買更有積極性進(jìn)入新能源汽車這個(gè)市場(chǎng)。

南京公交集團(tuán)董事長(zhǎng)朱明也曾表示新能源汽車亟待金融租賃的大力支持，他曾透露，靠與工銀租賃合作，采用售后回租的方式，可以解決長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的資金需求，這種合作模式潛力無(wú)限。

在全球汽車電商大會(huì)上，獨(dú)立汽車金融供應(yīng)商建元資本董事長(zhǎng)兼CEO王煒接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，因?yàn)殡姵亍⑿录夹g(shù)和續(xù)航里程的因素，用戶在新能源汽車購(gòu)買三五年后二手車價(jià)值方面存在擔(dān)憂。如何能夠通過(guò)融資租賃，給客戶提供使用權(quán)的購(gòu)買，并不是完整的所有權(quán)，不必讓用戶擔(dān)憂為環(huán)保買單。分享的商業(yè)模式其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始，比如一嗨租車、寶駕、友友租車。看消費(fèi)方式的改變，就是從一次性購(gòu)買到完全共享兩個(gè)極端，在中間，可能有像神州這種傳統(tǒng)租賃的方式，而在新能源汽車上，融資租賃應(yīng)該是新能源汽車獲得推廣的一個(gè)最好實(shí)踐方式。

王煒告訴記者，建元資本的投資目標(biāo)就是在新能源汽車領(lǐng)域，通過(guò)自身采購(gòu)持有新能源汽車，形成大量厚重的資產(chǎn)，給新能源汽車租賃推廣尋找更好的創(chuàng)新點(diǎn)和切合點(diǎn)，并積極進(jìn)行新能源汽車融資租賃模式的嘗試和投資。