大連LNG項目是國家建設海上油氣戰(zhàn)略通道、增強油氣資源保障能力的戰(zhàn)略性工程,也是中國石油第一個開展前期研究和正式開工建設的LNG項目。中石油曾提出:“要把大連LNG項目建設成為深化國際能源資源互利合作的戰(zhàn)略工程,成為國內領先、國際一流的優(yōu)質工程,成為促進環(huán)境友好型社會建設和造福廣大人民群眾的綠色工程,成為科學發(fā)展、和諧發(fā)展的示范工程。”按照此目標,經(jīng)過8年艱苦努力,大連LNG項目實現(xiàn)了提前一年建成、投產(chǎn)一次成功,建成了國內工藝技術先進、業(yè)務功能最全、安全業(yè)績最佳、建設速度最快、工程投資最低的接收站,且連續(xù)8年保持安全環(huán)保無事故,投產(chǎn)第一年實現(xiàn)贏利1.41億元。今年,大連LNG項目一舉捧得國內LNG行業(yè)唯一優(yōu)質工程金獎,為“氣化中國”勾勒出濃墨重彩的一筆。
高起點:自主設計開發(fā)瞄準國際一流
2005年,中石油第一個海上LNG接收站落戶大連。由于當時我國還缺乏相關成熟技術和經(jīng)驗,LNG接收站設計建設技術被外國公司壟斷,核心技術被封鎖。
作為“拓荒項目”,大連LNG項目深入研究LNG接收站工程建設和運行標準,辨識、分類、采標,收集國內外標準1129項,編制標準目錄、體系表,撰寫對比分析報告,開展42項國外標準的翻譯和12項標準的采標工作,完成6項國家、行業(yè)和企業(yè)標準的編制和發(fā)布,形成一套完整的標準規(guī)范體系,填補了國內LNG接收站標準規(guī)范的空白。
大連LNG項目人員瞄準國內一流的目標,鉚足了勁,努力彌補經(jīng)驗的不足。在前期研究階段,大連LNG項目組織召開各種設計評審會16次,開展可行性研究、初步設計和專題研究,反復論證,優(yōu)化工藝技術、業(yè)務功能、儲罐數(shù)量和主要設備選型等。最終,大連LNG項目建設規(guī)模從300萬噸/年增加到1000萬噸/年,接收站占地面積從45公頃壓縮至21.2公頃,外輸壓力從6.4兆帕提高到10.2兆帕,工程總投資比國內其他同類項目節(jié)省20%至30%。
作為中國石油第一個開展前期研究和正式開工建設的LNG項目,大連LNG項目工程設計研究取得了工藝流程優(yōu)化、工藝計算、安全分析、工程設計指南、三維立體模擬設計等9個方面的成果,自動化控制水平和安全可靠性達到國際先進水平。大連LNG項目科研人員用3年艱辛汗水換來了具有自主知識產(chǎn)權的工程設計技術,描繪出高起點的設計藍圖。
高質量:創(chuàng)新工藝技術攻克項目難關
具有自主知識產(chǎn)權的工程設計方案為大連LNG項目建設吹響了“沖鋒號”。2008年4月,大連LNG項目建設拉開序幕。
建設伊始,沒有樣板可參考,沒有經(jīng)驗可借鑒,大連LNG項目面臨的首要問題就是突破技術難關。
針對海況復雜、相鄰碼頭多次發(fā)生斷纜事故的安全隱患,大連LNG項目組織開展了12項數(shù)字模擬和物模試驗、系靠泊試驗,研究了6項重大專題,連續(xù)兩年開展海洋數(shù)據(jù)觀測,成功研發(fā)了重力式橢圓沉箱結構、碼頭軸線優(yōu)化布置、沉箱整體預制等技術,一舉攻克碼頭建設難題,建成了世界最大、棧橋最短、裝卸船一體化的LNG碼頭,可以裝卸1萬至35萬立方米LNG船舶,最大接卸能力達到1025萬噸/年,創(chuàng)國內LNG碼頭之最。
LNG儲罐建造技術是LNG項目建設的難點和關鍵。大連LNG項目打破國外技術壟斷,占領技術高地,先后攻克LNG儲罐灌注樁基礎、預應力外罐、國產(chǎn)鎳9鋼板工程化應用、大跨度疊合穹頂鋼結構制造、內罐升頂?shù)纫幌盗须y題,建成了國內第一個實現(xiàn)自主設計、制造、升頂和投產(chǎn)的國產(chǎn)化LNG儲罐,被評為國家一級工法,獲得國家實用新型專利。
我國沿海和內河流域天然氣供應有限,需求旺盛。大連LNG項目打破常規(guī),在世界范圍內首次利用卸船設施實現(xiàn)裝船作業(yè)。至今,大連LNG項目利用卸船設施順利完成兩次裝船作業(yè),開創(chuàng)世界LNG裝船轉運業(yè)務先河,節(jié)約投資3億元。
在建設過程中,大連LNG項目一舉攻克了取海水、設備材料國產(chǎn)化等關鍵技術和核心工藝難關,成功采用液氮預冷測試技術和蒸汽回收技術。大連LNG項目僅用26個月建成LNG接收站,僅用6天實現(xiàn)投產(chǎn)一次成功,創(chuàng)造了中國石油速度,刷新了國內LNG項目試運投產(chǎn)速度最快和放空氣量最少紀錄。
大連LNG項目讓貼著“國”字標簽的LNG接收站達到了世界先進水平。
高水平:創(chuàng)新管理模式打造精品項目
LNG接收站建設技術要求高,管理方面更是容不得半點“沙子”。
長期以來,大連LNG項目堅持科學管理、安全運營,建立健全管理體系,規(guī)范管理制度和操作流程,創(chuàng)新開發(fā)了集約、高效的管理模式,有效提高了工作效率和管理水平。
大連LNG項目創(chuàng)新實施的“業(yè)主+PMC+EPC”項目管理模式打破外國壟斷,建立完善項目管理體系和以業(yè)主為核心的項目協(xié)調解決機制,培養(yǎng)了中國石油自己的LNG建設管理隊伍。
通過自主研發(fā)三維數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)和公司業(yè)務管理系統(tǒng),大連LNG項目完成了項目建設、生產(chǎn)運行和公司業(yè)務管理三大信息化系統(tǒng)建設,建立了網(wǎng)絡化工作平臺,實現(xiàn)了信息化管理手段的創(chuàng)新。
大連LNG項目以安全平穩(wěn)保供為著力點,創(chuàng)新建立“運行維護一體化、管理扁平化、服務社會化”的生產(chǎn)運行管理模式,自主開發(fā)數(shù)字化管理平臺,實現(xiàn)規(guī)范化、標準化、精細化和網(wǎng)絡化管理。
通過優(yōu)化生產(chǎn)運行,大連LNG項目節(jié)電446萬千瓦時,節(jié)省天然氣768萬立方米,節(jié)能8417噸標煤,達到國際先進水平。
通過建立完善的質量管理體系,大連LNG項目實現(xiàn)了單位工程合格率100%、工程設備和材料質量合格率100%、一次焊接合格率98%,接收站各項性能指標全面達標。
大連LNG項目以HSE管理體系為核心,嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,強化風險管控,連續(xù)8年安全環(huán)保無事故、無工時損失,安全生產(chǎn)人工時累計2511萬小時。
大連LNG項目的成功實踐,見證了中石油LNG業(yè)務從無到有、從落后到領先的跨越發(fā)展歷程,為“奉獻清潔能源,推動綠色發(fā)展,建設美麗中國”做出了貢獻。
十大亮點
工藝技術新。建成國內第一個自主完成可行性研究、初步設計和詳細設計的大連LNG接收站。自動化控制水平和安全可靠性達到國際先進水平,填補了國內技術空白。
業(yè)務功能全。大連LNG接收站具有LNG卸船、儲存、增壓、氣化、外輸、裝車拉運、裝船轉運等業(yè)務功能,是業(yè)務功能最齊全的LNG接收站。
占地面積小。大連LNG接收站布局緊湊合理,占地面積僅21.2公頃,是國內占地面積最小的LNG接收站。
國產(chǎn)化率高。大連LNG接收站國產(chǎn)化率達到85%以上,是國產(chǎn)化率最高的LNG接收站。
建設速度快。大連LNG項目從核準到建成僅用3年時間,有效工期僅26個月,提前一年建成,刷新國內LNG項目建設多項紀錄,是國內建設速度最快的LNG項目。
工程投資低。大連LNG項目一期工程實際投資僅47億元,比國內同類LNG項目節(jié)約投資20%至30%,是國內投資最低的LNG接收站。
工程質量優(yōu)。大連LNG項目工程質量合格率100%,優(yōu)良率達到98%,受到日本和韓國專家的高度評價,工程質量達到國際一流水平,具備申報國家優(yōu)質工程的條件。
安全業(yè)績佳。大連LNG項目連續(xù)8年安全環(huán)保無事故,創(chuàng)國內LNG項目建設安全環(huán)保最佳業(yè)績。
試運投產(chǎn)順。大連LNG項目僅用6天時間,試運投產(chǎn)一次成功,刷新國內LNG項目試運投產(chǎn)速度最快和放空氣量最少紀錄。
管理模式新。大連LNG項目率先推行“業(yè)主+PMC+EPC”項目管理模式,自主開發(fā)項目建設管理系統(tǒng)、三維數(shù)字化管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡化工作平臺,實現(xiàn)了規(guī)范化、標準化、精細化和網(wǎng)絡化管理。
攻克LNG碼頭技術難關
建成世界最大、棧橋最短的LNG碼頭,可以裝卸1萬至35萬立方米LNG船舶,最大接卸能力達到1025萬噸/年,創(chuàng)國內LNG碼頭之最。
攻克LNG儲罐技術難關
建成國內第一個實現(xiàn)自主設計、制造、升頂和投產(chǎn)的LNG儲罐,實現(xiàn)國產(chǎn)化,被評為國家一級工法,獲得國家實用新型專利。
攻克裝船工藝技術難關
世界首創(chuàng)利用卸船設施實現(xiàn)裝船作業(yè),簡化了工藝流程,節(jié)約投資3億元。
攻克取海水技術難關
國內第一個自主設計和施工的岸壁取海水系統(tǒng),一次施工到位,縮短了工期,節(jié)省投資3000萬元。把海水取水口岸壁巧妙設計成工作船碼頭,節(jié)省投資1.2億元。
攻克設備材料國產(chǎn)化難關
國產(chǎn)化率達到85%以上。在國內LNG項目建設中,第一個推廣使用國產(chǎn)鎳9鋼板,合作開發(fā)出的第二代國產(chǎn)鎳9鋼板主要性能和指標達到國際先進水平。
責任編輯: 中國能源網(wǎng)