MTB煤市播報12月24日，華南港口煤價突降5-10元/噸，煤礦仍在下跌，對于煤價的走勢并不意外。

12月24日下午，廣東港口國內煤，澳洲煤價格下調10元/噸;印尼煤價格下調5元/噸。

第五輪提降：焦炭計劃今天下午提，周五落。

陜西地區(qū)，臘月十八日前已停產(chǎn)/放假煤礦:41座，十八停產(chǎn)煤礦24座，二十五之后停產(chǎn)煤礦陸續(xù)減少。今天陜蒙地區(qū)，多數(shù)煤礦仍降價：化工煤、二五籽、三八塊、中塊、混塊、混面、中煤、下調10元-30元/噸。

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煤價缺乏支撐，鐵路煤炭發(fā)送數(shù)量驚人

在當前行情中，貿易商的出貨態(tài)度積極，報價仍在持續(xù)下調。不過，下游用戶主動詢貨、問價的情況非常有限，且主要以大幅壓價為主，造成買賣雙方的報價差距顯著，成交量相對較少。大多數(shù)貿易商對市場保持看空態(tài)度，因為2024年國家計劃進口5.3億噸煤炭，大大超乎市場從業(yè)者意外，主動出貨以止損。他們普遍認為，由于電煤的日耗增速緩慢，非電行業(yè)的開工率逐步下降，中下游煤炭去庫的進展遠不及預期。而隨著坑口煤價及大集團外購價格的不斷下調，港口煤價缺乏支撐，預計后期可能仍將有進一步下滑的空間。

01

鐵路煤炭發(fā)送量1.84億噸，增長3.3%：

11月份國家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發(fā)送量1.32億噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持較高水平。同時，國家鐵路糧食、石油、冶煉物資運量同比分別增長14%、7.7%、9.8%。此外，11月份國家鐵路集裝箱貨物發(fā)送量完成7711萬噸，同比增長14.9%。綜合來看，今年11月份，國家鐵路完成貨物發(fā)送量3.5億噸，同比增長5.5%;日均裝車超19.4萬車，創(chuàng)歷史新高。

02

包神鐵路提前13天完成外購煤運輸任務：

截至12月18日，包神鐵路集團外購煤年累計貨運量完成700.4萬噸，同比增加176.7萬噸，提前13天完成外購煤全年運輸任務。今年以來，包神鐵路集團緊抓外購煤增運工作，從煤源摸排、運輸組織等環(huán)節(jié)發(fā)力，最大限度爭取計劃兌現(xiàn)。

03 進口煉焦煤競拍流拍嚴重，無人問津

24日晨間蒙古國進口煉焦煤市場偏弱運行。目前鐵水日均產(chǎn)量下降明顯，終端需求偏弱，冬儲熱度不足預期，市場情緒整體悲觀，對焦炭或仍有進一步降價預期。進口蒙煤相比國內產(chǎn)地煤性價比優(yōu)勢不足，成交乏力，電子競拍流拍嚴重，無人問津。現(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤940，蒙5#精煤1240，蒙4#原煤980，蒙3#精煤1030;河北唐山：蒙5#精煤1445;策克口岸：馬克A750，馬克西810，歐斯克A600，歐斯克B780，南戈壁A790，南戈壁B540，泰拉原煤1040，巴音低硫肥煤820，巴音低硫氣肥煤800;滿都拉口岸：主焦精煤920，氣原煤680;均為對應提貨地結算含稅現(xiàn)金價。23日三大主要口岸總通關車數(shù)較上周同期減145車。后期重點關注國內外宏觀事件落地影響、下游企業(yè)冬儲補庫開啟和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿易的影響。(單位：元/噸)

一些貿易商反映，臨近月底，可能會有前期中標的貿易商進場補貨，但數(shù)量有限，對市場的整體影響預計微乎其微。值得注意的是，個別優(yōu)質低硫煤種因面臨嚴重虧損，已暫停報價，觀望市場動向。