油價，可能跌不動了。
12月4日24時，國內成品油價將迎來新一輪調整。多家監測機構預測，原油變化率對應國內油價上調幅度未達到50元/噸調價紅線，本輪調價預計擱淺。
今年以來，國內成品油零售限價已經歷23輪調整，分別為“九漲九跌五擱淺”。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較年初分別下跌130元、125元。折合成升價計算，相比年初下降0.11元/升左右。
以油箱容量在50升的小型私家車為例，車主加滿一箱95號油將節省5.5元；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，每月油耗成本將減少約17.6元。
油價網顯示，在31個省份中，除海南、西藏外，其余省份92號汽油均回到“7元時代”。95號汽油則處于7.74-9.08元/升的區間內。
作為成品油的主要原料，國際原油價格走勢與國內油價走勢關聯緊密。
本計價周期內，雖然地緣沖突升級支撐國際原油價格上漲，但是市場對供應增加仍存擔憂，國際原油價格先漲后跌，整體呈現區間震蕩走勢。在此之下，國內參考的原油變化率呈由負轉正后逐步下跌走勢。
截至12月2日，2025年1月交貨的WTI原油報68.1美元/桶，上漲0.1美元/桶；2025年2月交貨的布倫特原油期貨下跌0.01美元/桶，報71.83美元/桶。
2024年只剩下不到一個月，展望后市，油價將怎么走？
中輝期貨能化研究員郭艷鵬分析認為，利空主要來自三個方面：一是供給端，OPEC+將于12月份開始擴產；二是季節性，原油消費進入淡季，庫存逐漸上升；三是需求端，隨著新能源快速發展，中國原油進口出現回落。2024年底或為原油重要行情拐點。
隆眾資訊成品油分析師劉文杰同樣認為，OPEC+延期石油減產消息將給原油市場帶來利好提振，供應維持趨緊格局。此外，中東地緣局勢的不穩定性也未完全消除。預計12月18日，國內成品油上調的概率較大。
不過，從當前的市場指標來看，油市仍是萎靡狀態。“從目前的市場氛圍來看，OPEC+石油減產政策延長一個季度已經逐漸成為唯一選項，若兌現此預期，原油價格較大概率會延續震蕩格局；若不及預期，原油價格則面臨破位下行風險。”劉文杰說。
與此同時，從地緣政治來看，原油市場還存在較大的不確定性。
長安期貨分析師范磊稱，上周間以色列與黎巴嫩真主黨在美國的斡旋下達成了為期60天的停火協議，以軍將逐步撤出黎巴嫩，并協議從上周四開始永久停火。但隨后雙方便指責對方違反了協議，這或導致市場原本即將逐漸平穩的風險偏好再度出現波動，進而對油價造成不確定性影響。
俄烏方面，上周時間俄烏雙方加大了對對方的打擊力度，同時西方國家也進一步加強了對俄羅斯的制裁手段，這或導致后續俄烏沖突繼續接力成為支撐油價的主要因素之一。
油氣
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