近年來，我國煤炭進口呈現波動增長趨勢。尤其是2023年，煤炭進口量實現大幅增長，創歷史新高，這一趨勢在2024年得到延續。海關總署數據顯示，2024年1-10月，我國累計進口煤及褐煤43537萬噸，同比增長13.5%。照此趨勢，煤炭全年進口量有望再創新高。我國是名副其實的煤炭大國，煤炭生產能力位居世界第一，為何還要從其他國家大量進口煤炭呢?

根據海關總署最新數據，2024年10月，中國進口煤及褐煤總量為4625萬噸，同比增長28.5%。2024年1-10月，中國累計進口煤及褐煤43537萬噸，同比增長13.5%。

2024年10月份，中國進口動力煤(非煉焦煤)3629.1萬噸，同比增長29.56%，環比下降2.51%。2024年1-10月份，中國累計進口動力煤33620.9萬噸，同比增加3367.07萬噸，增長11.13%。

2024年10月份，中國進口煉焦煤995.7萬噸，同比增長24.8%，環比下降3.9%，連續第三月環比下降。2024年1-10月份，中國累計進口煉焦煤9924.6萬噸，同比增長22.3%。

進口煤炭價格方面：2024年10月份，中國動力煤進口額為27.33億美元，同比增長21.19%，環比下降3.47%。由此推算當月動力煤進口均價為75.31美元/噸，同環比分別下降6.45%和0.99%。我們擁有960萬平方公里的國土，地大物博。這里蘊含著各種豐富的礦產資源，煤炭自然也是其中一種。在2022年更新的數據中，我們現在的煤炭儲存資源有2070億噸，排名位居世界前列。

不過，我們不僅是擁有十分豐富的煤炭資源，同時對于煤炭資源的消耗也很大。2019年，我國消耗的煤炭超過40億噸，占全球煤炭消費總量的50%以上。2000年以來，中國煤炭產量增長了約2.4倍，年均增長率高達5.4%。到2023年，中國原煤產量更是高達47億噸，占全球總產量的52.2%，遠超第二名印度的11.3%。

可見，我國不僅僅是一個煤炭儲量大國，更是一個煤炭的生產大國和消耗大國。

綜合來看，我國大量進口煤炭主要有如下原因：

平衡煤炭資源錯配。我國煤炭資源分布不均，主要集中在西北和華北地區，如內蒙古、山西、陜西、新疆等地。而工業和人口更為密集的東南沿海地區，煤炭資源相對匱乏，需求卻極大，依靠進口煤供給更加便利。

有效降低用煤成本。在運輸成本上，由于煤炭資源分布與需求地區不匹配，長距離運輸成為必然。陸路運輸成本高，尤其是從西北運到東南沿海地區，成本更加高昂。相比之下，通過海運從澳大利亞、印度尼西亞等國進口煤炭，即便加上關稅和船運費用，總成本在某些情況下仍然較低。在開采成本上，隨著國內煤炭開采深度增加，開采難度和安全風險也隨之提升，導致開采成本上升。此外，更嚴的環境治理標準也進一步推高了成本。而進口煤炭可以規避這些開采過程中的直接成本和間接成本。

彌補煤炭品質與需求差異。我國雖然煤炭資源豐富，但一些高品質、高附加值的煤炭品種，如煉焦煤等國內產量有限，難以滿足特定行業需求。因此，進口優質煤炭成為滿足國內需求的重要途徑。同時，隨著環保政策收緊和綠色低碳轉型，進口高品質煤炭成為提升能源利用效率、減少環境污染的重要手段。

調節煤炭市場價格與供需平衡。在煤炭市場中，供需關系變化直接影響著煤炭價格。當國內煤炭供應不足時，通過增加進口量能夠及時補充市場缺口，平抑煤炭價格上漲的壓力。反之，當國內煤炭供應過剩時，適當減少進口量也有助于穩定市場價格，避免資源浪費。

保障能源安全與戰略儲備。進口煤炭是我國實現能源供應多元化的重要手段之一。通過進口煤炭，可以降低對單一能源來源的依賴，增強能源安全保障能力。在國際煤炭市場價格較低時，增加煤炭進口量還可作為戰略儲備，平衡國內煤炭市場供需關系，避免市場波動對國內能源安全造成沖擊。

去年以來，通過增加煤炭進口量，有效促進了國內煤炭價格回落，倒逼國內煤炭生產企業加快轉型升級，提高生產效率和產品質量。我國也拓展了能源供應渠道，增加了戰略儲備，為應對潛在能源短缺提供了有力保障。此外，作為全球最大的煤炭消費國，我國煤炭進口量的增加推動了國際煤炭市場復蘇，為煤炭出口國帶來了更多商機。

(根據經濟日報文章《煤炭生產力世界第一，為何進口量屢創新高?》等匯編)