目前，港口動力煤價格存在下行壓力，現貨成交冷清。今日智庫之前說過，現在動力煤市場已經出現結構性變化，長協煤和進口煤成為終端用戶的首選，市場現貨反而成了長協和進口煤的補充，進口煤中印尼煤差不多占到了45%左右。

據印尼能源與礦業資源部日前發布數據顯示，由于今年以來印尼礦商一直維持高產量，2024年全年印尼煤炭產量將有望超過8億噸，這個產量比之前說的7.1億噸產量目標要高出不少。

據今日智庫了解，今年1-9月份，印尼煤炭總產量約為6.13億噸，已達到全年煤炭產量目標的86.4%。現在，印尼礦商提交的月度生產計劃獲批之后，煤炭產量有望繼續增加。如果礦商維持今年以來的產量，則全年煤炭產量將突破8億噸。

對比去年的情況，2023年印尼煤炭產量目標為6.945億噸，全年實際產量7.75億噸。去年1-9月份，印尼煤炭產量為5.84億噸，今年差不多增加了5%的產量。

印尼煤不僅產量高，價格還便宜。據今日智庫了解，現在華南區域印尼3800大卡進口煤投標價為505元/噸左右，比華南港口同熱值內貿煤低90元/噸以上;印尼5200大卡進口煤投標價在770元/噸左右，比華南港口同熱值內貿煤低90元/噸左右。

而在進口量方面，今年1-9月進口量累計已達3.89億噸，全年預計達到5.27億噸。綜合的來說，由于煤炭進口量大，且價格有優勢，會對國內煤炭價格帶來壓力，預計迎峰度冬煤價即使會漲，整體漲幅也會相當有限。