11月16日,電氣風電海神平臺全新一代半直驅機組EW8.5-230成功一鍵并網(wǎng),該機組風輪直徑達230m,是全球已吊裝的最大風輪直徑機組,這次成功并網(wǎng),再次刷新了全球已并網(wǎng)最大風輪直徑機組記錄。
海神平臺EW8.5-230機組是針對中國中低風速海域定制化設計的產品,可滿足中低風速海域海上風電平價上網(wǎng)的需求,該機組基于整機系統(tǒng)方案最優(yōu)設計、核心部件深度技術穿透,瞄準“高收益”、聚焦“高可靠”,實現(xiàn)“技術領先下的整體解決方案領先”。
基于中國最大的海上風電樣本庫孕育出"平價利器"——海神平臺
基于電氣風電擁有的中國最大海上風電樣本庫積累的機組設計、生產、安裝、運維經驗,融合不同技術路線的優(yōu)點,電氣風電針對海上風電平價時代,以及雙碳戰(zhàn)略下海上風電的發(fā)展目標,采用高度集成的半直驅驅動鏈技術路線,開發(fā)出了全新一代“平價利器”——海神平臺。
創(chuàng)新與傳承并存,核心部件技術穿透是關鍵
EW8.5-230機組傳承了電氣風電成熟的葉片設計、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等,在此基礎上進行創(chuàng)新的驅動鏈設計。
使用雙TRB主軸承設計,更有效地承擔風輪的載荷,齒輪箱與主軸直接連接,更緊湊的結構設計,便于機組運輸和安裝;
三級行星傳動的齒輪箱與中速永磁發(fā)電機設計,獲得更優(yōu)的傳動效率,可提升發(fā)電收益;
整體結構簡潔,拋棄了高速聯(lián)軸器、碳刷等易損部件,提升機組可利用率,減少機組的維護工作量;
解決了大部件空中更換的難題,提供全套的齒輪箱、發(fā)電機、變壓器等部件空中更換的解決方案,降低風電全生命周期運維成本。
EW8.5-230機組是目前全球已并網(wǎng)的最大風輪直徑機組,所使用的葉片長度達112m,由電氣風電自主完成氣動、結構設計,采用碳纖維與玻璃纖維混合材料,具有更輕的重量、更強的承載力;通過動態(tài)雨蝕前緣保護,延長葉片運行壽命;應用國際防雷技術,保障整機運行可靠性。
另外,EW8.5-230機組通過風電全生命周期數(shù)字化設計、生產、運維管理,搭配電氣風電LeapX控制系統(tǒng),降低整機運行載荷,全感知數(shù)字化智聯(lián),與電氣風電自主研發(fā)設計的風云平臺智能互聯(lián),持續(xù)提升機組可利用率及風電場收益率。
平價時代不止是“大”,還要更可靠
平價時代下,電氣風電提前布局了可以實現(xiàn)平價的“大”機組。為解決機組大型化后可能帶來的技術與質量風險,電氣風電秉持一貫的嚴謹態(tài)度,對于“大”機組進行一系列的測試驗證,從原材料、部件、系統(tǒng)、整機,再到風場,一步一個腳印完成機組開發(fā)過程中各個重要環(huán)節(jié)的測試,包括:新型復合材料性能測試,葉片極限與疲勞測試,軸系、齒輪箱、發(fā)電機的集成對拖測試,變流器、變槳系統(tǒng)、主控系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)測試,整機旋轉加載測試等。
待完成所有工廠測試驗證后,電氣風電首先通過陸上樣機的測試,檢驗風機在實際環(huán)境條件下的運行情況,將所有可能存在的問題在陸上解決閉環(huán),避免海上樣機測試所帶來的高風險,進一步提升機組批量運行的可靠性。
230米風輪新時代,行于此,不止于此……
電氣風電以3.6MW海上機組開啟中國海上風電項目批量安裝的序章;以全國首個“雙十”海上風電項目,引領中國海上風電真正走向大海;以首個遠海潮間帶風電項目、中國首個“國家優(yōu)質工程金獎”海上風電項目、中國首個7MW規(guī)模化海上風場等項目實現(xiàn)一次次突破。而今,230米風輪風機的并網(wǎng),再次引領行業(yè)躍升。
行于此,不止于此。未來,電氣風電將繼續(xù)堅持“技術領先下的整體解決方案領先”,不斷突破自我,協(xié)同產業(yè)鏈一同推動行業(yè)發(fā)展,推進能源的清潔化、能源新生態(tài)的繁榮和發(fā)展。
責任編輯: 李穎