在落實中央實現“雙碳”目標和大力發展新能源汽車產業的大背景下,公務出行、商務接待、網約營運等都需要一臺長續航、高安全的純電MPV,各地政府也在積極推進公務用車電動化。今年三季度,海馬汽車首臺智能純電動MPV,也是暢銷車海馬7X的電動版即將上市,為公務出行帶來了新的選擇。
近日,海南省人民政府印發的《海南省碳達峰實施方案》提出:到2025年,公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%;到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車。公務用車新能源化是必然趨勢。海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產資質的企業,已經向新能源汽車和智能汽車轉型,旗下首款七座智能純電動汽車海馬7X-E,集大空間、長續航、高安全、全智能等優勢于一身,完美契合公務車的多使用場景,將積極助力海南公務用車的新能源化進程。
海南各城市交通發展不均衡,公共交通整體不發達,全島無地鐵、通勤盲點多,對于公務出行而言,有一輛七座、大空間的公務用車很有必要。7X-E作為暢銷車海馬7X的電動版,車身長度為4815mm,軸距為2860mm,大空間、真七座的特點與同級車型相比具有一定優勢。在公務出行中,2+2+3的闊綽座椅布局,為乘坐提供了很好的空間感。220mm的平整中央過道,能做到進出方便、乘坐舒適、使用無障礙。
選擇一輛新能源公務用車時,各單位機構普遍擔心兩大問題:充電費時、續航時間短,海馬7X-E則給公務出行需求交出一份滿意答卷。7X-E搭載寧德時代的三元鋰電池模組,續航里程可以達到510km,27分鐘就可充電30%至80%,無論城市出行或城際往返都無壓力,在油價屢破10元/升的當下,真正做到了用車成本低,節能又環保。
公務出行,面對各種天氣及各地復雜路面,安全問題顯得尤為重要。電池安全作為新能源電車的“生命線”,海馬汽車對電池制造工藝和安全問題要求極為嚴苛。
7X-E選擇搭載寧德時代NP技術三元鋰電池模組,模組中的每個電芯之間增加航空級隔熱材料,保證單個電芯發生熱失控后不會發生熱擴散。配備的高效液冷溫控系統,在不同環境之下,均可以正常工作,全貼合液冷管集成、高效散熱通道設計,能保證電芯溫度一致性,快速帶走熱量達到急速降溫目的,提升安全性。
電池系統安全方面,海馬7X-E采用新一代的BMS系統,具備“實時防控”、“毫秒級斷電”、“主動冷卻”等功能。在行車、充電等過程中,BMS系統會對溫度、電壓、電流等數據進行采集和監控,達到全方位的電芯安全監控,保證公務出行時車輛和人員安全。
除了電池和系統安全外,海馬7X-E還有另一重“安全措施”為公務出行保駕護航。海馬7X-E全車裝有6個安全氣囊,FCW前撞預警和AEB自動緊急剎車更是將安全系數拉滿。在電池模組保護部分,多重防護設計的鋁合金電池防撞梁和防水護板,可以確保電池不被異物損傷而導致電池殼體變形發生短路著火,可以有效對電池系統形成保護,將電池安全系數再次提高一籌。
全新海馬7X-E解決了電動汽車充電時間、電池安全、續航里程等電動車出行痛點,為公務用車需求帶來滿滿驚喜,讓我們共同期待今年三季度海馬7X-E的正式亮相,為海南建立綠色、便捷、高效的新能源公務出行新模式。
責任編輯: 李穎