作為中國第一家外商獨資整車品牌，特別是全球知名的電動車生產企業，特斯拉自落地中國就受到極大關注。有資料顯示，這家公司在進入中國市場并上市第一批國產特斯拉后，中國的電動汽車總銷量經歷了一個顯著的飛躍，僅僅一年的時間，銷量增漲了2倍之多。如今，特斯拉在上海的超級工廠已經成為特斯拉全球出口中心，也成為中國制造“出海”的重要一員。而特斯拉也對充滿無限活力和創造力的中國市場充滿信心。近日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受《中國企業報》記者專訪時表示，特斯拉會持續加大對中國市場的投入力度，尤其是在充電網絡建設、技術研發等方面持續加碼，助力中國新能源(4.470, -0.18, -3.87%)汽車行業更加快速發展。

《中國企業報》：請談一下特斯拉在中國投資發展所取得的成果。

陶琳：作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國擁有世界領先的智能汽車技術研發沃土和新能源汽車消費環境，中國用戶對于電動汽車的接受程度也逐年攀升，中國市場在全球新能源產業中發揮著不可或缺的引領作用。

在中國這片開放高地上，特斯拉不斷深化本土合作，構建起更加完善的新能源出行生態網絡，促進新能源汽車產業鏈條的日臻完善，為中國消費者帶來了鏈接未來出行方式的智能新能源汽車。

2021年，特斯拉上海超級工廠向全球用戶交付了逾48萬純電動汽車，貢獻了特斯拉全球交付量的“半壁江山”，將高水平的中國制造輸送到世界。

《中國企業報》：特斯拉在研發創新方面投入如何?2022年計劃哪些新的投入?

陶琳：一直以來，特斯拉秉持開放包容的態度，用實際行動助力加速產業發展。自2014年至今已開放超過300項專利，對中國本土的新能源產業、智能交通、智慧城市以及人工智能助力數字經濟增長方面，有著巨大促進作用。

2021年10月，上海研發創新中心啟航，作為特斯拉首個設立在海外、以整車開發為基礎的研發中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。該中心不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業提供了本地化人才培養范式。

特斯拉在研發同時，還加速電動汽車生態建設布局，不但在國內引入第三代超級充電樁，顯著提升國內車主充電效率，同時盡最大可能擴大充電網絡布局。截至目前，特斯拉在中國內地已建設開通超過1100座超級充電站，超8400個超級充電樁，配合超700座目的地充電站，超1800個目的地充電樁，覆蓋360個以上城市及地區。

此外，特斯拉進一步開展能源應用方式的全新探索，推動能源高效清潔利用。特斯拉先后于西藏拉薩和上海落成光儲充一體化超充站，設有太陽能(9.900, -0.17, -1.69%)光伏系統、儲能系統、V3超級充電樁以及目的地充電樁，通過能量存儲和配置優化實現本地能源生產與用能的基本平衡，在中國開創首個整車廠商建立的太陽能“利用、儲存、再利用”的清潔能源循環生態鏈條。

特斯拉將持續加大科技研發力度，通過更高質量、更具性價比的新能源汽車產品來推動中國汽車行業的電氣化、智能化，助力中國在2060年前實現碳中和。

《中國企業報》：中央經濟工作會議提出，要繼續做好“六穩六保”，作為跨國企業，對于這一政策有哪些感言?同時有哪些政策期待?

陶琳：在全球都遭受新冠肺炎疫情的沖擊下，全球供應鏈都受到了巨大的打擊。中國率先將疫情影響降低到最小程度，強調扎實做好“六穩”“六保”工作，特別是保就業、保民生、保市場主體，不僅有利于中國國計民生的穩定和提升，也為身在中國的跨國企業發展提供了穩定和廣闊的市場環境，是新能源汽車行業繼續穩步增長的催化劑，也是中國經濟再次飛躍的助推器。

特斯拉在進入中國的幾年中，已經深刻感受并了解了中國對可持續能源和環境的重視和努力。未來，期待在中國一以貫之的順應市場經濟規律、擴大高水平開放、激發更多市場活力的各項舉措之下，為新能源汽車發展貢獻更多力量。

《中國企業報》：特斯拉在中國市場有哪些投資布局計劃?

陶琳：過去兩年時間里，特斯拉在中國形成了日漸完整的新能源汽車產業鏈，90%以上的零部件都來自中國本土。特斯拉上海超級工廠能夠取得不錯的成績，離不開中國良好的營商環境和對外開放政策，以及優秀的本土員工。

從2017年特斯拉在北京設立的科技創新中心，到2018年特斯拉在上海設立的研發中心，再到2020年特斯拉在中國搭建的工程團隊，直至2021年特斯拉上海研發創新中心啟航，一直以來，特斯拉都將對中國新能源產業的人才培養作為本土化戰略中的重要一環。目前，特斯拉已經培養起從一線操作人員，到技術尖端人才，再到新能源行業管理人才的全產業鏈人才儲備。

未來，特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入，推動更多技術革新和生產流程優化，進一步推動能源清潔化轉型，助力中國“雙碳”目標早日達成。

《中國企業報》：正值全國兩會期間，對于行業發展，請您談談自己的建言。

陶琳：據工信部披露的數據顯示，2021年，中國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。尤其令人欣喜的是，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。中國新能源汽車市場蓬勃向上，越來越多的中國消費者主動將目光轉向新能源汽車。

未來，隨著技術進一步迭代、基礎設施進一步完善、鼓勵性政策和相關監管協調共生，中國新能源汽車市場將再次實現跨越。

我們對中國市場的未來發展充滿信心，同時也很榮幸能夠同其他伙伴一道，帶來先端技術的同時將中國品質送往海外，為構建“雙循環”新發展格局貢獻一份力量。