2021年無疑是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)之年，產(chǎn)銷量持續(xù)上漲，整個行業(yè)迎來了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的歷史拐點;2021年，也是屬于動力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃向上的機遇之年，在體量與規(guī)模穩(wěn)步上升的同時，行業(yè)發(fā)展路徑逐漸清晰：技術(shù)始終是市場騰飛的重要引擎，核心技術(shù)創(chuàng)新將在這場巨大的產(chǎn)業(yè)變革中扮演越來越重要的角色。

作為全球最早從事新能源車用鋰離子動力電池開發(fā)的技術(shù)團隊之一，孚能科技已在國內(nèi)動力電池技術(shù)領(lǐng)域低調(diào)深耕20多年。2021年，正是其多年來堅持高端技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)的收獲之年。這一年，孚能科技完成了多項全新的電池技術(shù)布局與儲備，量產(chǎn)了285Wh/kg電池，開發(fā)驗證了330Wh/kg的高能量密度電池，儲備了400Wh/kg高能量密度電池技術(shù)，投產(chǎn)電池具備2.2C等效充電能力且兼顧長循環(huán)壽命。孚能科技深知核心技術(shù)創(chuàng)新的重要性，長期與全球鋰離子動力電池行業(yè)科研院所、知名企業(yè)與專家展開戰(zhàn)略合作，其全年研發(fā)投入金額超3.7億元，比重高達33.21%。

2021年，從技術(shù)升級到產(chǎn)能提升，從屢獲獎項到產(chǎn)品交付，孚能科技創(chuàng)下了很多讓人印象深刻的高光時刻。這一年，孚能科技以高端技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展，成功開啟了大規(guī)模新能源動力電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化路徑，成為新能源時代的新標桿。

01 固態(tài)電池先鋒，前瞻技術(shù)布局

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是新能源汽車動力電池的兩大主流技術(shù)路線，然而受制于前者的安全穩(wěn)定性和后者的能量密度問題，孚能科技董事長王瑀在2021年6月舉辦的第十三屆中國汽車藍皮書論壇中，提出了具有前瞻性和先行性的固態(tài)電池技術(shù)布局路線。

作為固態(tài)電池研究領(lǐng)域的先鋒，孚能科技結(jié)合當前電池技術(shù)儲備，通過特有的軟包疊片技術(shù)和產(chǎn)線，平順實現(xiàn)液態(tài)電池向半固體、固態(tài)電池切換，成本和質(zhì)量均更可控，綜合優(yōu)勢明顯，可以充分滿足當下車企和終端用戶的需求。

02 低調(diào)務(wù)實潛心技術(shù)，攻克電池性能難關(guān)

作為全球最早從事新能源車用鋰離子動力電池開發(fā)的技術(shù)團隊之一，孚能科技通過多年在鋰電基因和材料技術(shù)上的突破和革新，已開發(fā)并驗證了能量密度達到330Wh/kg的新一代電動汽車電池，且循環(huán)次數(shù)高達1500次，同時在零下20℃溫度下仍能提供90%的容量。該技術(shù)在高能量密度、長壽命和高動力學性能等方面均填補了行業(yè)空白。

2021年8月，憑借“三個首創(chuàng)”和一個“唯一”，孚能科技研發(fā)團隊以330Wh/kg新一代電池卓越領(lǐng)先的技術(shù)實力，獲得了由美國汽車研究委員會頒發(fā)的2020年度團隊成就獎(USCAR 2020 Team Awards)。

03 SPS結(jié)構(gòu)優(yōu)化，拓寬產(chǎn)業(yè)賽道

2021年10月，在江蘇常州舉辦的PCLB2021第二屆高能量密度軟包鋰電池發(fā)展論壇上，針對軟包電池面臨的安全、成本、快充、能量密度、低溫性能五大挑戰(zhàn)和現(xiàn)狀，孚能科技發(fā)布其研發(fā)的SPS(Super Pack Solution)高集成解決方案。這一具有高安全、高效和低成本優(yōu)勢的解決方案，不僅可做到熱失控可控不蔓延，還能提升19%系統(tǒng)能量密度，22%體積成組效率，并且降低33%PACK物料成本，減少65%零件種類和20%零件數(shù)量，柔性制造，易維護維修。整個方案極具優(yōu)勢，適用多個應(yīng)用場景。

同時，孚能科技也在不斷創(chuàng)新電池技術(shù)，加快產(chǎn)能布局，發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，拓寬軟包產(chǎn)業(yè)賽道，增加軟包電池在全球的占比，為全球客戶提供更全面的新能源解決方案，為實現(xiàn)碳中和目標貢獻智慧和力量。

04 技術(shù)實力賦能，攜手高調(diào)出征

2021年11月，孚能科技作為全球三元軟包動力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一，憑借其超強的能量密度、長循環(huán)壽命、快充優(yōu)勢和安全優(yōu)勢，牽手多家國內(nèi)外知名車企，重磅亮相廣州車展，驚艷業(yè)界。包括滿足年輕一代純電豪華出行需要的產(chǎn)品組合奔馳EQA、EQB純電SUV，奔馳首款大型純電豪華車EQS，目前續(xù)航最長的純電SUV廣汽AION VPlus，擁有全球最大全景變色天窗的廣汽AION S Plus，以及作為廣汽三菱進入新能源領(lǐng)域開山力作的阿圖柯AIRTREK等。

其中，孚能科技與嵐圖共同打造的全球首款大型豪華電動MPV，更是搭載了來自孚能科技能量密度大于220Wh/kg的標準化大模組和270Wh/kg能量密度的超級快充技術(shù)電芯，可有效幫助消費者實現(xiàn)續(xù)航、充電和壽命的零焦慮。

05 800VTC破局充電焦慮，領(lǐng)跑全新賽道

2021年12月，低調(diào)深耕行業(yè)多年的孚能科技憑借其800VTC超充超壓技術(shù)，在第六屆鈴軒獎評選中榮獲前瞻·動力總成優(yōu)秀獎。在新能源汽車大功率快充勢在必行的前夜，作為目前業(yè)界首個可實現(xiàn)量產(chǎn)的400V和800V中高電壓自由切換+快充的技術(shù)平臺，孚能科技800VTC超充超壓技術(shù)為行業(yè)解決用戶補能焦慮做出了正確示范。

該平臺技術(shù)可使充電倍率達2.7C，整包充電等效2.2C，SOC10%-80%充電僅需15分鐘，遠遠高于當下的充電速度，處于行業(yè)領(lǐng)先水平;還能助力新能源汽車實現(xiàn)續(xù)航里程提高5%。高電壓所帶來的高功率與低產(chǎn)熱，在顯著提升電池安全的同時，更可助力整車加速性能輕松邁過3秒破百的門檻，完全碾壓普通燃油車。

在孚能科技800V高電壓平臺技術(shù)的引領(lǐng)下，整個行業(yè)都在加速向800V高壓平臺躍進，以圖搶占大功率快充新高地。可以預見，未來幾年，搭載高電壓平臺的車型銷量將會呈指數(shù)級增長，而800V高電壓平臺也光速成為了新能源汽車的標配。

06 破解行業(yè)痛點，沖擊電摩市場

孚能科技作為深耕電摩行業(yè)十多年的全球軟包鋰電龍頭企業(yè)，早在2011年就與全球著名純電動品牌、電摩界“特斯拉”Zero展開了合作，是中國第一家為海外高性能電摩供貨的動力電池企業(yè)。

面對續(xù)航不夠、爬坡無力、循環(huán)壽命短、充電慢、低溫衰減等電摩行業(yè)應(yīng)用的痛點，孚能科技專門研發(fā)設(shè)計了重量輕、體積小、充放電倍率大的軟包電池。目前孚能科技量產(chǎn)的軟包電池能量密度達285Wh/kg，體積能量密度達650Wh/L，可以做到滿足3C的持續(xù)放電，通過優(yōu)化電極等材料設(shè)計，提升低溫條件下的出色充/放電性能;通過控制電池內(nèi)部電阻，提高安全性，增加騎乘舒適性。孚能科技還利用閃存快速充電技術(shù)，可在20分鐘內(nèi)快速充電至電池容量的80%，大大縮短了充電時間。

2021年的一個個高能瞬間，印證的是孚能科技對技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)始終如一的堅持。

2022年，無論對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)還是對孚能科技本身，都將是實現(xiàn)質(zhì)變突破的關(guān)鍵之年。肩負著新能源時代的使命，孚能科技將繼續(xù)懷著服務(wù)動力電池行業(yè)客戶的赤忱初心，緊扣時代脈搏，面向三大市場，實現(xiàn)“1+1+N”布局，以綠色出行和智慧能源為核心，積極拓展特殊應(yīng)用等新興市場;同時，繼續(xù)堅持技術(shù)革新，以高端技術(shù)推動全球業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)海內(nèi)外產(chǎn)能持續(xù)提升，開創(chuàng)綠色能源變革的新局面。

致敬過往，奔“孚”未來，積蓄“能”量，一往無前。