日前，國際主要風電開發(fā)運營商、大型風電整機制造商相繼發(fā)布二季度和上半年財報，整體表現(xiàn)喜憂參半。

開發(fā)商業(yè)績強勁

上半年，臺風和颶風相繼登陸亞洲和美洲，兩個地區(qū)風力頗強，而歐洲地區(qū)則出現(xiàn)了“缺風”的情況，整體風速低于平均水平。

沃旭能源的信息顯示，第二季度歐洲地區(qū)平均風速為7.8 米/秒，明顯低于8.6米/秒的正常風速。風速顯著降低影響發(fā)電量，同時抵消了新增裝機帶來的額外發(fā)電量，低風速挑戰(zhàn)導(dǎo)致沃旭能源運營中的海上和陸上風電場上半年總收入同比減少了3億丹麥克朗(1丹麥克朗約合0.1583美元)。截至去年底，沃旭能源海上風電裝機總量達到7.6吉瓦。

鑒于上半年息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)同比增長33.7%，沃旭能源繼續(xù)維持今年全年150億-160億丹麥克朗的EBITDA指導(dǎo)目標，但預(yù)計將處于目標范圍的低端，原因是較低的風速以及風電場運維保修活動。

伊維爾德羅拉同樣維持全年業(yè)務(wù)指導(dǎo)目標，該公司上半年投資達到創(chuàng)紀錄的49億歐元，同比增長37%，其中45%投向可再生能源業(yè)務(wù);總營業(yè)利潤增長63%，凈利潤增長8.4%。其中，陸上風電裝機容量增長11%，發(fā)電量增長7.2%;海上風電發(fā)電量則增長17.4% 。

伊維爾德羅拉去年承諾，5年內(nèi)投資超過750億歐元，將可再生能源產(chǎn)能翻一番。該公司大部分收入來自可再生能源和電網(wǎng)，目前正在將海上風電作為主要增長平臺，并表示將參與歐洲、美國和亞太地區(qū)主要市場的風電裝機容量拍賣。

路透社消息稱，伊維爾德羅拉考慮剝離海上風電業(yè)務(wù)，讓其獨立運營。高盛估計該業(yè)務(wù)價值150億-200億歐元，去年其實現(xiàn)了6億歐元EBITDA。伊維爾德羅拉公司董事長Ignacio Galan表示：“目前還在評估中，在當前這個非常復(fù)雜的時期，我們?nèi)匀恍枰涌鞂稍偕茉础δ芤约半娋W(wǎng)的投資。”

公用事業(yè)公司受影響

美國CNBC新聞指出，對可再生能源運營商而言，只有擁有更廣泛、更多元的資產(chǎn)，才能抵抗氣候變化帶來的潛在波動性。

據(jù)了解，萊茵集團上半年海上風電業(yè)務(wù)調(diào)整后EBITDA為4.59 億歐元，低于去年同期的5.85億歐元;太陽能業(yè)務(wù)調(diào)整后的EBITDA為虧損4200萬歐元。整個集團上半年調(diào)整后EBITDA 為17.5億歐元，低于去年同期的18.3億歐元;調(diào)整后凈利潤同比增長，達到8.7億歐元。

萊茵集團首席財務(wù)官Michael Müller強調(diào)，天氣變化對可再生能源發(fā)電的影響很大，上半年北歐和中歐地區(qū)的風速“低得多”。“只有擁有更廣泛的資產(chǎn)，才能應(yīng)對與氣候變化相關(guān)的潛在波動。我們需要做的是盡可能地平衡投資組合。不管是陸上風電，還是海上風電，抑或是太陽能、儲能;不管是歐洲地區(qū)，還是亞太、美洲地區(qū)。”

盡管北歐和中歐的陸上風電場受制于低于平均水平的風力條件，但萊茵集團仍預(yù)計今年全年調(diào)整后EBITDA將達到30億-34億歐元。

歐洲第五大公用事業(yè)公司瑞典大瀑布電力因為資產(chǎn)較為多元化，并未受到低風速的沖擊，隨著新增裝機的上線，上半年該公司風力發(fā)電量同比增長5%，致使風電部門凈銷售額同比增長2%。

受北歐地區(qū)電價飆漲、可再生能源新增裝機增長影響，大瀑布電力上半年EBITDA同比增長33.3%，至173億瑞典克朗(1瑞典克朗約合0.1155美元)。

整機制造商盈利承壓

與開發(fā)商形成鮮明對比的是，風機制造商上半年整體業(yè)績下滑。全球第三大風力渦輪機制造商丹麥維斯塔斯已經(jīng)宣布，下調(diào)全年利潤和收入指導(dǎo)目標，將全年銷售額從160億-170億歐元降至155億-165億歐元，將潛在利潤率從6%-8%降至5%-7%。

另據(jù)《金融時報》報道，全球第五大風力渦輪機制造商西門子歌美颯于7月底發(fā)布了盈利預(yù)警，這是該公司今年第二次發(fā)布此類預(yù)警，該公司第二季度凈虧損3.14億歐元，由于陸上風電業(yè)務(wù)在扭虧為盈的過程中遇到重大挫折，預(yù)計公司整體難以實現(xiàn)此前制定的業(yè)績指引，因此下調(diào)本財年指導(dǎo)目標。

全球最大風力渦輪機制造商GE可再生能源公司上半年虧損有所收窄，但仍處于虧損狀態(tài)，第二季度虧損同比減少61%至9900萬美元，主要是由于陸上風電業(yè)務(wù)成本降低和銷量增加所致，利潤率為-4%。

三家風機制造商盈利普遍承壓，是供應(yīng)鏈成本上揚的直接體現(xiàn)，目前原材料價格飆升、運輸成本升高等因素給他們帶來很大挑戰(zhàn)。據(jù)悉，鋼鐵是風機制造商最大的投入成本之一，隨著全球經(jīng)濟進入疫后恢復(fù)期，鋼鐵市場一直有些吃緊，美國鋼鐵價格今年上漲了76%。

此外，港口擁堵以及更高的運輸成本，使得第二季度風電市場的情況比第一季度更具挑戰(zhàn)。截至8月12日，全球超過120個港口集體陷入擁堵，主要航運公司超過325艘船舶在等待泊位停靠。

維斯塔斯首席執(zhí)行官Henrik Andersen 表示，新冠肺炎疫情帶來的勞動力和供應(yīng)鏈限制，是上半年業(yè)績低于預(yù)期的重要因素之一。截至8月中旬，維斯塔斯股價下跌5%，今年迄今下跌超過20%;西門子歌美颯今年迄今股價也下跌超過27%。