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比亞迪下一步走向

2021-06-16 08:37:39 大開眼界520

此文著重于探討心理學、市場趨勢、群眾基礎以及大環境下的大戰略轉變。盡量不羅列相對枯燥乏味的數字,盡可能的將市場、情緒、意識形態結合起來去做出個人研判。

股票的本質是公司本身的硬實力;市場的本質是各方資金聚合量變質變的綜合過程。

我們能夠從比亞迪60元漲到273元,273元跌到140元,從140元漲到現在232元看見,比亞迪的大戰略方針已經發生根本性變化。

在前兩個階段,比亞迪創始人低調行事,全方位沉淀。在當前這個階段,已經轉變為戰略性全面出擊。(第一百萬輛新能源車的下線,多個論壇多次發表核心言論,被選入高考題目等等)

基于以下三大背景:

1 比亞迪為全球唯一一家擁有三電核心技術的企業,這是自身硬實力的顯現。作為最早研究、投入新能源汽車領域的先行者,在經過多年的沉淀以后,已經擁有了最強護城河,在當時看來放棄了很多眼前的利益,為了將來(也就是現在)。正所謂打鐵還需自身硬,過硬的產品是最基礎。這里能夠看到諸如之前某車企鼓吹某技術(立馬被某權威院士打臉),就是一個自身實力不夠硬的典型例子。先有了強大的基礎,擁有了最強的護城河,再去考慮包裝、宣傳諸如此類問題)我多次說了,比亞迪在宣傳和包裝上一直較弱,現在,將會發生根本性的質變。

2 這一大點相當關鍵,意識形態的轉變。一方面表現在于需要群眾基礎的意識形態轉變,接受新能源車是一個長期的過程,顯然,當前已經進入了“飛速時期”,步入了質變化軌道當中。二方面無疑是在為即將推出的50w級、80萬級甚至數百萬級比亞迪車做足準備。無論是收購或者創立,這一點已經成為必然。誠然,比亞迪當前在更多人眼中:仍然停留在五年前、十年前甚至二十年前。只有改變了這一思維定勢,才算為收購或自創高端品牌鋪平了道路。

3全球競爭日漸激烈,經濟領域上的“扳手腕”則是重中之重(大概率可以排除全面物理戰爭的可能性)

而民用車領域已然成為眾多競爭中的最重要一環(從小米、蘋果計劃造車可以窺見這個領域的蛋糕會有多大)

顯然,我們最能打的第一武林高手非比亞迪莫屬。在現有條件下(燃油車的較大程度落后),給了我們全新的機會,也是唯一的機會去彎道超車。這個機會不容有失,失不再來。更多的同盟軍(小米等)加入,也更多的對手進入(蘋果),這就是比亞迪強大的原因,因為擁有最頂流的護城河,對手(蘋果)也要洽談合作。無論這場戰役怎么打,比亞迪都將成為最大的贏家。

這里穿插一段作者的實踐行為:在那最至暗的時光里,當比亞迪從273一路下跌至1XX期間,本人去了若干家比亞迪4s店(一線城市和二線城市),當試駕(2021年3月16日有發關于試乘試駕的文章,感興趣的可以翻閱)比亞迪漢和DMI唐的瞬間,我的眼眶已經濕潤(我對汽車研究不深,長期駕駛過15w級、50w級和100w級車子,駕齡十五年,駕駛里程約20w公里)那種自豪感油然而生,比亞迪配得上偉大的企業這一殊榮,仿佛那一刻我已經全然忘記了比亞迪從273一路下跌至當時1XX的憂傷,忘記了那絲憂愁和那黑暗的光,反而更加堅定了我看好它的決心和信念!這次試乘試駕徹底改變了我對國產車的看法,相當徹底,雖然它不是最好的但我相信是進步最快的,快到我難以想象。當時我就暗下決心:當它突破三百關口或萬億市值之時,一定要給自己增添一輛比亞迪,成為比亞迪車主,用自身渺小的力量去支持這家偉大且非凡的企業。

個人的力量是微弱的,但團結起來的力量足以改變這個世界。

這里也建議所有看好和不看好比亞迪的人去試乘試駕,去親身感受和體驗。每個人的感受不同,每個人的橫向對比不同。

我們不希望依靠情緒去抉擇,更不愿意看到任何道德綁架,因為靠那樣打下的市場不可能長久也不可能持續。只有當國產品牌產品自身過硬之時,我們才去選擇,才去使用。我們都是普通大眾消費者,我們有選擇產品的權利,我們也是辛辛苦苦賺來的錢,我們需要將錢用在刀刃上。更何況汽車對于一個家庭來說,屬于大件物品,算是僅次于房產的第一大件,各方面綜合性能尤為重要。

如果在同級別競爭中,比亞迪能夠價格更有優勢,又能夠給予我們不差于對手的體驗,我們又有什么理由去拒絕它?

如果做不到這些,我們又有什么理由去選擇它?

很顯然,至少在我眼里,比亞迪做到了。(雖然僅僅是若干次試乘試駕,但是這個體驗已經讓我感覺完美,好的開始已經成功了一半,期待以后成為比亞迪車主的長期體驗)

偉大不是一日而成,而是日復一日的重復,年復一年的堅持,才有可能造就,也僅僅是有可能。任何事物都如此,企業如此,個人如此。不經歷萬般磨難,如何破繭而出?

依稀記得比亞迪從60-80一路沖向273的壯志凌云,也不會忘記從273一瀉千里至140,那些喜悅,那些至暗時刻,都將成為我們成長的印記。

不是因為固執而去堅守,不是因為投機而去選擇;而是因為你看見了它的偉大,看見了這條寬廣無比的新能源康莊大道,這個浩瀚無邊的巨無霸市場,看見了全球未來的新能源之王就在眼前。

巴菲特還是巴菲特,大爺還是大爺。高瓴資本和紅杉資本敢于在港股225位置大舉進入自然有他們的原因和抉擇。(想進入更多遭到了比亞迪的拒絕,和巴菲特當時入股時一摸一樣)從這點我們能看出比亞迪的堅持、初心以及野心。

這場戰役,才剛剛打響,我們每個人都有投票的權利;是進、撤還是觀望都要自己抉擇,學會獨立分析、冷靜思考。任何的建議都只是參考,一定要問我,我只會告訴你,比亞迪,我會持有到天荒地老,我個人的目標價是:一千元。

接下來,請讓市場去驗證。

金麟豈是池中物,一遇風云便化龍。

相關證券:

比亞迪(002594)




責任編輯: 李穎

標簽:比亞迪,新能源車