到2030 年，我國風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。圖片來源：pixabay.com

2020年歲末，“碳中和”成為熱詞。

“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”這是國家主席習近平向世界許下的鄭重承諾。

“碳中和”目標的提出，讓能源革命有了清晰明確的發展路線圖，也給能源轉型設定了總體時間表：到2030年，風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。在碳中和目標下，儲能發展面臨著怎樣的機遇與挑戰?

“這一目標承諾對于全球氣候治理的推進是一個巨大鼓舞，但對于我國的經濟體系、能源發展而言，是一個巨大挑戰。”近日，中關村儲能產業技術聯盟副秘書長岳芬告訴《中國科學報》。

更短的過渡期

同歐美國家從碳達峰到碳中和的50~70年過渡期相比，我國碳中和目標隱含的過渡期時長僅為30年。

岳芬表示，這意味著需要更快速的節能減排路徑，可再生能源必將更強勁地擴張，更早取代化石能源發電成為主導能源。

中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長俞振華也指出，碳中和目標的提出將加快推動可再生能源的跨越式發展，對儲能提出更大需求。

儲能技術可增強電力系統靈活性，是支撐可再生能源穩定規模化發展的關鍵。目前，“可再生能源+儲能”已成為能源行業的共識。

國家發展和改革委員會能源研究所2015年發布的《中國2050高比例可再生能源發展情景暨路徑研究》預測，在“高比例可再生能源情景”下，中國2050年可再生能源發電比重將達到85%以上，相應的，抽水蓄能裝機容量達到140吉瓦、化學儲能達到160吉瓦。

在2017年國家發展和改革委員會發布的《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》中，儲能作為戰略新興產業，分列在高端儲能、智能電網、新材料產業、新能源汽車產業、新能源產業、礦產資源綜合利用等多個章節。

俞振華表示，得益于良好的政策扶持，我國新能源汽車產業發展迅速，也帶動了儲能用電池技術的進步，儲能產業化發展基礎已形成。“在當前的新經濟形勢下，需要以儲能為支撐構建新經濟增長點，為我國經濟社會發展提供支持。”

障礙待掃清

雖然隨著電力市場化改革深入，儲能發展獲得了政策空間，也獲得了參與市場的入場券，但俞振華指出，其調度、交易、結算等機制還難與儲能應用全面匹配。

據中關村儲能產業技術聯盟預測，2022年左右，我國光伏、陸上風電將進入平價時代，2025年光伏和陸上風電度電成本很可能將降至0.3元/度以下。2035年，風電、光伏度電成本降至0.23元/度、0.13元/度，“新能源+儲能”在大部分地區實現平價。

俞振華表示，在當前可再生能源發展面臨經濟性和利用率約束下，應給予“可再生能源+儲能”更合理的價格機制。

中科院工程熱物理研究所副所長、中關村儲能產業技術聯盟理事長陳海生表示，短期來看，有必要出臺過渡政策以支持可再生能源與儲能協同發展。例如，研究儲能配額機制，提高“綠色電力”認定權重，發揮儲能平抑波動、跟蹤出力、減少棄電和緩解送出線路阻塞等價值，全面提升可再生能源的利用水平。而從長遠來看，在度電成本高于傳統火電成本的情況下，應建立價格補償機制，實現“綠色價值”的成本疏導。

陳海生建議，繼續推行可操作的“按效果付費”機制，以反映儲能快速、靈活調節能力的價值;探索建立電力用戶共同參與的輔助服務分擔共享機制，建立符合市場規律的長效發展機制;明確儲能電站在土地審批、并網等方面的手續，掃清儲能參與電力市場的機制障礙。

此外，陳海生強調，儲能行業要加速發展還得加快先進儲能技術研發，完善先進儲能技術產業鏈，增強產業競爭力;同時進一步完善各類標準，明確準入門檻，避免資源無效配置，保障儲能產業高質量發展。