愛馳純電動汽車

博瑞GE設(shè)計上更加動感

愛馳燃料電池堆布置在前艙

傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)向的趨勢已經(jīng)如滾滾洪流勢不可擋。在今年的北京國際汽車博覽會上，新能源汽車的展出量達(dá)到一個空前的數(shù)字——174臺。其中覆蓋純電和插電混動的轎車和SUV，還有MPV等多種車型。

第一家提出要在2019年全面電氣化的傳統(tǒng)車企沃爾沃，其展臺上已難覓傳統(tǒng)燃油車的蹤影。此外，寶馬還推出BMW X7插電式混合動力概念車，寶馬希望到2025年為市場提供25款電動車，其中包括12款純電動車型。到2018年底，寶馬將在中國共建設(shè)8萬個即時充電樁，覆蓋100多個城市，與此同時，它還在中國建設(shè)了一家電池工廠。

北京現(xiàn)代索納塔九PHEV也在北京車展首次亮相，其采用2.0自吸發(fā)動機和三元鋰電池配合，純電續(xù)航75公里，將于年內(nèi)上市。就連JEEP都借中國專供車型大指揮官推出了插混版。

正道集團此次展出的三款概念車，都是發(fā)電機增程器加石墨烯電池的組合，旗下車型在滿油滿電的狀態(tài)下都有1000公里的續(xù)航表現(xiàn)。在正道集團的產(chǎn)品規(guī)劃中，氫燃料電池系統(tǒng)增程器才是未來主要的動力系統(tǒng)，而且正道汽車已經(jīng)擁有了一套制氫的核心技術(shù)，據(jù)說解決了氫燃料長距離運輸?shù)某杀締栴}。

如今，消費者對豪車品牌的追逐慢慢降溫。相反，代表汽車新銳力量的新能源初創(chuàng)品牌大搶風(fēng)頭。今年，蔚來、威馬、奇點、愛馳等新品牌都是第一次登陸北京車展。眾多新能源車型，也預(yù)示著從車型的多元化到不同價格區(qū)間的產(chǎn)品布局，消費者的選擇會越來越多。