3月26日，青海油田獅49H1井體積壓裂改造獲得成功，日產原油39.62噸。至此，青海油田在英西地區累計實施了5口水平井的體積壓裂工藝改造，均獲高產，水平井+體積壓裂開發模式效果初步顯現。

英西地區是青海油田勘探開發的主戰場，也是建設千萬噸規模高原油氣田的重要支撐。該地區油氣藏分為鹽間和鹽下兩部分，儲層埋藏深，巖石類型復雜多樣，儲層包括裂縫和孔隙兩大類，油氣成藏不連片，開發難度大。

為將儲量變為實實在在的產量，青海油田加大了科研攻關力度。經過兩年多的攻關和實踐，青海油田摸索出一套適合英西油藏的水平井+體積改造開發模式，攻關形成了英西深層“套管多簇多段+可鉆式橋塞”和“裸眼封隔器+滑套壓裂”兩種主要技術工藝進行工廠化開發。

所謂工廠化開發，就是在同一區塊，利用地面多井平臺，實施相同的壓裂工藝改造方案，以不間斷工廠化流水線作業的形式組織施工，降低開發成本，提高施工效率和建產效益。

2017年6月，青海油田首次在獅平1井采用“裸眼封隔器+可溶球+可鉆球座滑套”體積壓裂試驗，成功完成了8段壓裂施工，措施后用3毫米油嘴控制生產，日均產油達25噸，工廠化開發試驗取得成功。

獅49H1井是部署在英西主力井區獅49井區的一口水平井，今年2月23日對該井進行大規模體積壓裂改造施工，注入地層總液量達1.57萬立方米，投產后喜獲高產，再次驗證了英西地區水平井+體積壓裂開發模式的正確性。

2018年，青海油田根據英西深層水平井的部署，綜合地質甜點和工程甜點，將在英西地區開展工廠化壓裂改造開發31井次。截至目前，已經成功改造了4井次。